出现以下情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求()A、荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%B、荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25D、荷载试验主要测点的校验系数大于1E、通过荷载试验确定检算系数乏,重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03

出现以下情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求()

  • A、荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%
  • B、荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合
  • C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25
  • D、荷载试验主要测点的校验系数大于1
  • E、通过荷载试验确定检算系数乏,重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03

相关考题:

检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力不满足要求。( )(2014真题)

当出现以下( )情况时,应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。A.桥梁技术状况等级为3类B.承载能力检算系数评定标度D≥3C.经检算,作用效应与抗力效应之比在1.0~1.2之间D.采用其他方法难以准确判断桥梁能否承受预定荷载

在进行桥梁承载能力检测评定时,有关作用及其组合在无特殊情况要求时,宜采用设计荷载标准。( )

出现以下( )情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求。A.荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%B.荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合C.检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25D.荷载试验主要测点的校验系数大于1E.通过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03

JTG/T J21-2011指出,检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。()

当出现以下( )情况时,应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。A:桥梁技术状况等级为3类B:承载能力检算系数评定标度D≥3C:经检算,作用效应与抗力效应之比在1.0~1.2之间D:采用其他方法难以准确判断桥梁能否承受预定荷载

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件,如( )的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。2)该桥梁荷载等级( )。(2017真题)(2017检师真题)A.达不到原设计超20级B.实测不满足设计要求C.实测满足设计要求D.有待提高

对某桥梁进行承载能力检测评定,作用效应与抗力效应的比值为1.05,下列结论正确的是( )。A.该桥承载能力不明确,应通过荷载试验进一步确认B.该桥承载能力不满足要求C.该桥承载能力满足要求D.评定该桥技术状况为5类桥

根据检算系数Z,计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。A:1.2B:1.05C:1.0D:0.95

混凝土桥梁静载试验,当出现下述( )情形时,可判定桥梁承载力不满足要求。A.主要测点结构校验系数大于1B.主要测点的相对残余大于15%C.主要测点的相对残余大于20%D.裂缝宽度超过规范限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3

通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15

桥梁静载试验出现下列情况之一时,应判定承载能力不满足要求( )。A:主要测点静力荷载试验校验系数大于1B:主要测点相对参与变位超过15%C:主要测点相对参与变位超过20%D:桥梁基础发生不稳定沉降变位E:裂缝宽度超过限制,且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3

通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承栽能力满足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15

对某桥梁进行基于技术状况检测的承载能力评定,根据检算结果荷载作用效应与抗力效应的比值为1.15,下列表述错误的是( )。A:荷载效应与抗力效应的比值大于1.0,该桥承载能力不满足要求B:该桥承载能力不明确,应进行荷载试验加以明确C:荷载效应与抗力效应的比值小于1.2,该桥承载能力满足要求D:应进行荷载试验确定检算系数Z2,代替Z1重新检算承载能力E:应进行荷载试验,如校验系数小于1可判定承载能力满足要求

混凝土桥梁静载试验,当出现下述( )情形时,可判定桥梁承载力不满足要求。A、主要测点结构校验系数大于1B、主要测点的相对残余大于25%C、主要测点的相对残余大于20%D、裂缝宽度超过规范允许值

桥梁荷载试验时若主要测点相对残余变位或相对残余应变超过30%,应判定其承载能力不满足要求。( )(2014真题)

桥梁承载能力检算评定,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求。( )

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件,如( )的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。2)该桥梁荷载等级( )。(2017真题)A:达不到原设计超20级B:实测不满足设计要求C:实测满足设计要求D:有待提高

根据检算系数Z,计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。A.1.2B.1.05C.1.0D.0.95

根据检算系数Z2计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于0.95时,应判定桥梁承载能力满足要求。( )

对某桥梁进行荷载试验检测,其主要挠度测点的相对残余变位大于25%,可直接判定该桥承载力不满足要求。( )

对某桥梁进行承载能力检测评定,作用效应与抗力效应的比值为1.05,下列结论正确的是( )。A:该桥承载能力不明确,应通过荷载试验进一步确认B:该桥承载能力不满足要求C:该桥承载能力满足要求D:评定该桥技术状况为5类桥

通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。A:0.95B:1.00C:1.05D:1.15

桥梁静载试验出现下列情况之一时,应判定承载能力不满足要求( )。A.主要测点静力荷载试验校验系数大于1B.主要测点相对参与变位超过15%C.主要测点相对参与变位超过20%D.桥梁基础发生不稳定沉降变位E.裂缝宽度超过限制,且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3

桥梁承载能力检算评定的,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求。

判定桥梁承载能力不满足的要求有: 主要测点静力荷载试验系数大于1; 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%; 裂缝超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3; 在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。

判断题判定桥梁承载能力不满足的要求有: 主要测点静力荷载试验系数大于1; 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%; 裂缝超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3; 在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。A对B错