地铁车站的长条形基坑开挖应遵循( )的原则A.分段分层B.由上而下C.先支撑后开挖D.先开挖后支撑E.由下而上

地铁车站的长条形基坑开挖应遵循( )的原则

A.分段分层
B.由上而下
C.先支撑后开挖
D.先开挖后支撑
E.由下而上

参考解析

解析：2020版教材P101页
地铁车站的长条形基坑开挖应遵循“分段分层、由上而下、先支撑后开挖”的原则，兼作盾构始发井的车站，一般从两端或一端向中间开挖，以方便端头井的盾构始发。

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基坑土方开挖应遵循的基本原则是什么?() A.在无内支撑的基坑中，土方开挖应遵循“土方分层开挖、垫层随挖随浇”的原则B.在有内支撑的基坑中，应遵循“开槽支撑,先撑后挖，分层开挖,严禁超挖”的原则C.基坑垫层应随挖随浇D.土方开挖的顺序、方法可根据实际情况开挖,不一定要和设计工况一致
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2,下列关于基坑开挖说法正确的是()。 A.基坑开挖应遵循开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖原则B.基坑开挖应采用信息施工法，根据基坑周边环境等监测数据，及时调整开挖的施工顺序和施工方法C.当基坑开挖深度范围内有地下水时，应采取有效降水排水措施，地下水宜在每层土方开挖面以下10mmD.基坑开挖应遵循开槽支撑，随撑随挖的原则E.当基坑开挖深度范围内有地下水时，应采取有效降水排水措施，地下水宜在每层土方开挖面以下100mm
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基坑开挖要遵循什么原则？
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基坑土方开挖应遵循的基本原则是什么？
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深基坑土方开挖应遵循（）原则A、分层开挖，先撑后挖B、开槽支撑C、严禁超挖D、分层开挖，先挖后撑
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地铁车站主要施工工序流程是：基坑围护、地基处理及降排水、基坑开挖、支撑体系、（）、施工监测。A、养护B、分层开挖C、喷浆D、内部结构
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地铁和基坑工程施工管理约束性条款适用于城市地铁车站或区间明挖及（）等工程施工管理。A、地下通道基坑B、各种建筑基坑C、区间盾构和竖井D、高路堑开挖E、高边坡开挖
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一般基坑（槽）的土方开挖应遵循“开槽支撑，先撑先挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。
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基坑开挖时应遵循什么原则（）。A、开槽支撑B、先撑后挖C、分层开挖D、严禁超挖，避免时候补救
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深基坑的土方开挖应遵循（）的原则。A、先撑后挖B、先撑先挖C、分层开挖D、严禁超挖E、开槽支撑
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地铁车站等构筑物的长条形基坑在开挖过程中要考虑纵向放坡的原因是（）。A、施工简便，经济性好B、对环境影响小C、保证开挖安全防止滑坡D、对施工工艺要求低E、保证出土运输方便
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