地铁车站等构筑物的长条形基坑在开挖过程中要考虑纵向放坡的原因是（）。A、施工简便，经济性好B、对环境影响小C、保证开挖安全防止滑坡D、对施工工艺要求低E、保证出土运输方便
地铁车站等构筑物的长条形基坑在开挖过程中要考虑纵向放坡的原因是（）。
- A、施工简便，经济性好
- B、对环境影响小
- C、保证开挖安全防止滑坡
- D、对施工工艺要求低
- E、保证出土运输方便
相关考题：
在下列（ ）情况下可采用支撑加固坑壁。A.基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖B.较深基坑放坡开挖不经济C.垂直开挖边坡不稳定D.基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定E.较深基坑垂直开挖不经济
下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是（）A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
基坑开挖时由（）监督执行。开挖过程要严格遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖，避免事后补救”的原则，要及时加固支撑或者放坡，并且要对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施，基坑四周要设挡水堰。A、分厂或车间B、施工科C、监理D、设备科
多选题放坡基坑施工中，施工不当也会造成边坡失稳，主要因素有（ ）等。A基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载B基坑降排水措施不力，或地面水、基坑周围地下管线漏水渗入基坑边坡的土层中C开挖后边坡暴露时间不够D基坑开挖过程中，未及时刷坡E没有按设计坡度进行边坡开挖
多选题桥涵施工通常在下列情况下可采用支撑加固坑壁（ ）?A由于基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖者B基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定者C稳定性好、渗水量少的基坑D较深基坑采用放坡开挖不经济者
单选题基坑开挖时由（）监督执行。开挖过程要严格遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖，避免事后补救”的原则，要及时加固支撑或者放坡，并且要对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施，基坑四周要设挡水堰。A分厂或车间B施工科C监理D设备科