地铁车站基坑开挖所需的运输设备有（）A、装载机B、大卡车C、油罐车D、混凝土罐车
地铁车站基坑开挖所需的运输设备有（）
- A、装载机
- B、大卡车
- C、油罐车
- D、混凝土罐车
相关考题：
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B、 先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C、 先施作车站周边围护桩和结构主体桩，然后将结构盖板置于桩、柱上，自上而下分层挖土、建造主体结构D、 分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是()。A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B、 先构筑连续墙，再开挖及支撑安装，构筑侧墙及顶板C、 先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D、 分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是( )。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C.先施作车站周边围护桩和结构主体桩，然后将结构盖板置于桩、柱上，自上而下分层挖土、建造主体结构D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。A、先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B、先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C、先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D、分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
某市正在修建地铁，遇到深基坑施工。而城市基坑周围往往密布各种管线，包括上水、雨水、污水、电力、电信、煤气及热力等管线。基坑施工时的安全技术要求有（）。A、基坑坡度或围护结构的确定方法应科学B、尽量减少基坑顶边的堆载C、基坑顶边不得行驶载重车辆D、做好降水措施，确保基坑开挖期间的稳定E、严格按设计要求开挖和支撑
单选题扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序。基坑开挖可分为（）三种方法。A全断面开挖、分段开挖和分层开挖B无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖C混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和围堰基坑开挖
单选题下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。A先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
单选题扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序。基坑开挖可分为（ ）三种方法。A全断面开挖、分段开挖和分层开挖B无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖C混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和围堰基坑开挖D混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和钢护壁基坑开挖
单选题地铁车站施工过程中，停止基坑降水的时间是（）。A基坑开挖到底，垫层施工完成B车站底板施工完成C车站顶板施工完成D顶板回填土完成