厂内机动车辆在交叉口视距( )m内不应有阻碍视线的阻碍物。A.10B.15C.20D.30
常用来减少或消除交叉口冲突点的方法不包括（ ）。A.交通管制B.渠化交通C.立体交叉D.减少交叉口
常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有（ ）。A.交通管制B.渠化交通C.立体交叉D.减少交叉口
厂内机动车辆在交叉口视距（）m内不应有阻碍视线的阻碍物。A、10B、15C、20D、30
不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是左转弯车辆。
常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有（）。A、交通管制；B、渠化交通；C、立体交叉；D、减少交叉口。
车辆行至交叉口，有可能与同向车辆、横向车辆和对方车辆以及行人发生冲突，即（）等。A、交叉冲突B、整体冲突C、分流冲突D、合流冲突
影响交叉口交通事故的主要因素有（）A、交通冲突点B、交通量大小C、交叉口有无信号控制D、交叉口长度E、车道宽度
交叉口冲突点主要是由左转弯车辆产生的，如果没有左转弯车辆，路口就没有冲突点。
常用来减少或消除交叉口冲突点的方法不包括（）。A、交通管制B、渠化交通C、立体交叉D、减少交叉口
平面交叉口有何交通特征？如何减少或消灭交叉口冲突点？
在平面交叉口，减少或消灭冲突点的措施有（）、（）、（）。
不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。
填空题设计交叉口时，应尽量（）、（）冲突点或采用（）等方法，把冲突点限制在较小的范围内。
多选题车辆行至交叉口，有可能与同向车辆、横向车辆和对方车辆以及行人发生冲突，即（）等。A交叉冲突B整体冲突C分流冲突D合流冲突
判断题十字形交叉口的冲突点比T型交叉口的冲突点少。A对B错
判断题信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点不发生冲突。A对B错
判断题信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车与下一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点处不发生冲突。A对B错
多选题影响交叉口交通事故的主要因素有（）A交通冲突点B交通量大小C交叉口有无信号控制D交叉口长度E车道宽度
单选题常用来减少或消除交叉口冲突点的方法不包括（）。A交通管制B渠化交通C立体交叉D减少交叉口
单选题常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有（）。A交通管制；B渠化交通；C立体交叉；D减少交叉口。
多选题厂内交叉口的基本冲突包括（）。A交叉冲突B合流冲突C分流冲突D交织冲突