判断题信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点不发生冲突。A对B错

判断题
信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点不发生冲突。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

如何减少交叉口冲突点的数量()。 A、设置信号灯B、设置中心岛C、设置立体交叉D、设置分隔岛

常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有( )。A.交通管制B.渠化交通C.立体交叉D.减少交叉口

厂内交叉口的基本冲突包括()。A交叉冲突B合流冲突C分流冲突D交织冲突

常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有()。A、交通管制;B、渠化交通;C、立体交叉;D、减少交叉口。

影响交叉口交通事故的主要因素有()A、交通冲突点B、交通量大小C、交叉口有无信号控制D、交叉口长度E、车道宽度

十字形交叉口的冲突点比T型交叉口的冲突点少。

消除交叉口冲突点的方法有哪几种?

平面交叉口为了消灭冲突点应采用()交叉。

交叉口冲突点主要是由左转弯车辆产生的,如果没有左转弯车辆,路口就没有冲突点。

关于平面交叉口的交错特点,说法错误的是()。A、产生冲突点最多的是左转交通B、冲突点随相交道路条数的增长而快速增长C、对通行能力影响最大的是冲突点,交通事故发生率最高的合流点D、设置交通控制信号可以降低冲突点数量

为了减少交叉口上的冲突点,保证交叉口的交通安全,可以采取()措施。A、进行交通管制B、实行渠化交通C、作立体交叉D、减少车流量

常用来减少或消除交叉口冲突点的方法不包括()。A、交通管制B、渠化交通C、立体交叉D、减少交叉口

平面交叉口有何交通特征?如何减少或消灭交叉口冲突点?

在平面交叉口,减少或消灭冲突点的措施有()、()、()。

不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是()车辆。

在平面交叉口,合流点和冲突点统称()。

填空题设计交叉口时,应尽量()、()冲突点或采用()等方法,把冲突点限制在较小的范围内。

单选题关于平面交叉口的交错特点,说法错误的是()。A产生冲突点最多的是左转交通B冲突点随相交道路条数的增长而快速增长C对通行能力影响最大的是冲突点,交通事故发生率最高的合流点D设置交通控制信号可以降低冲突点数量

判断题对交叉口进行交通管理时可以采用单行线;禁止左右转弯;多相位信号控制方案等措施来减少冲突点。A对B错

多选题为了减少交叉口上的冲突点,保证交叉口的交通安全,可以采取()措施。A进行交通管制B实行渠化交通C作立体交叉D减少车流量

判断题十字形交叉口的冲突点比T型交叉口的冲突点少。A对B错

单选题下列不属于交叉口交通管理的原则的是()。A减少冲突点B设置导向岛增加合流角C公共交通优先D选择最佳信号周期,提高绿灯利用率

判断题信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车与下一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点处不发生冲突。A对B错

多选题影响交叉口交通事故的主要因素有()A交通冲突点B交通量大小C交叉口有无信号控制D交叉口长度E车道宽度

判断题信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车与下一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点处发生冲突。A对B错

单选题常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有()。A交通管制;B渠化交通;C立体交叉;D减少交叉口。

多选题厂内交叉口的基本冲突包括()。A交叉冲突B合流冲突C分流冲突D交织冲突