带传动工作中,带中的应力只有拉应力和弯曲应力,没有离心拉应力。() 此题为判断题(对，错)。
在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。
三角带传动中影响传动带疲劳寿命的主要因素（）应力；在其他条件相同的情况下，带轮直径越（），寿命就越短。A、弯曲/大B、弯曲/小C、离心力/大D、紧边拉/小
设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）A、小带轮包角B、带离心应力C、带的弯曲应力D、紧边拉应力
普通V带传动中，小带轮包角应不小于120°，主要是为了（）。A、减小弹性滑动B、 减小离心拉应力C、减小弯曲应力D、 增大摩擦力
在V带传动设计中，若V带带速过大，则带的（）将过大，而导致带的寿命降低。A、拉应力B、离心拉应力C、弯曲应力
V带传动机构中V带的张紧力的大小与（）和带的根数有关。A、小带轮直径B、大带轮直径C、带的初拉力D、带的直径
V带传动工作时，传动带受有（）等几种应力。A、拉应力B、弯曲应力C、扭转应力D、离心应力E、压应力
在带传动设计中，限制小带轮的最小基准直径是为了避免（）A、传动结构太大B、带轮强度不够C、带的弯曲应力过大
普通V带传动中，小带轮包角α1应不小于120°，主要是为了（）A、减小弹性滑动B、减小离心拉应力C、减小弯曲应力D、增大摩擦力
在带传动中，带内存在的应力有（）。A、弯曲应力B、离心应力C、拉应力D、剪切应力
V带传动中，带轮的基准直径是（）A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径
计带传动时，小带轮直径d1应大于或等于规定的最小直径dmin，若d1过小，则带的（）将过大而导致其寿命降低。A、弯曲应力B、离心应力C、紧边拉应力D、松边拉应力
离心拉应力与带的质量和速度的平方成正比。（qv2/A离心力与带压紧带轮的方向相反，高速时宜用轻质带）
设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。A、带内的弯曲应力过大B、小带轮上的包角过小C、带的离心力过大D、带的长度过长
V带传动中，带内（）应力对V带的疲劳强度影响最大。A、紧边拉应力σ1B、绕经大带轮的弯曲应力σb2C、绕经小带轮的弯曲应力σb1D、离心力一起的应力σc
带传动中，要限制小带轮最小直径d1min，其主要目的是（）。A、限制带的弯曲应力B、限制小带轮的包角C、使传动结构紧凑D、使传动平稳
设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）A、带的长度B、传动的中心距C、带的离心力D、带的弯曲应力
在带传动中,应力是由拉应力、离心力和弯曲应力组成。
填空题三角带传动中，带轮的转速与带轮的直径成（）。
单选题V带传动中，带内（）应力对V带的疲劳强度影响最大。A紧边拉应力σ1B绕经大带轮的弯曲应力σb2C绕经小带轮的弯曲应力σb1D离心力一起的应力σc
填空题带传动中，带轮直径越大，带的弯曲应力就越（）。
判断题在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。A对B错
单选题设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）A小带轮包角B带离心应力C带的弯曲应力D紧边拉应力
单选题设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）。A带的长度B传动的中心距C带的离心力D带的弯曲应力
单选题在V带传动设计中，若V带带速过大，则带的（）将过大，而导致带的寿命降低。A拉应力B离心拉应力C弯曲应力