5、船体发生纵向弯曲变形的原因不是 。A．重力和浮力不相等B．重力沿船长方向分布不均匀C．浮力沿船长方向分布不均匀D．以上均对

5、船体发生纵向弯曲变形的原因不是 。

A．重力和浮力不相等

B．重力沿船长方向分布不均匀

C．浮力沿船长方向分布不均匀

D．以上均对

参考答案和解析
①②③

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船体发生纵向弯曲变形的原因是( )。A.重力和浮力不相等B.重力沿船长方向分布不均匀C.浮力沿船长方向分布不均匀D.以上均不对
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船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______。A.局部强度不足B.总纵弯曲强度不足C.横向强度不足D.扭转强度不足
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船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为()。A.横向强度B.总扭转强度C.总纵强度D.局部强度
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船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。A.局部强度B.总纵弯曲强度C.横向强度D.扭转强度
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构件焊后在焊缝方向发生的收缩叫（）变形，在垂直于焊缝方向发生的收缩叫（）变形。A、纵向收缩B、横向收缩变形C、弯曲变形D、波浪变形
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T型构件发生双向弯曲变形时，一般应先矫正（），再矫正纵向弯曲变形。
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船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大（），如果没有纵向骨架的支持，它们将很容易失去稳定。A、拉力B、压力C、弯曲
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船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为（　）。A、横向强度B、总扭转强度C、总纵强度D、局部强度
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在水平方向的水压力作用下，船体舷侧部份将产生（）的弯曲变形。A、纵向B、局部C、横向
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船体和扭曲变形是指（）的变形。A、中纵剖面发生弯曲B、中纵剖面发生扭曲C、船体框架歪斜D、水线面发生弯曲
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（）不是摩托车行驶跑偏的原因。A、主车架变形、弯曲B、方向把变形、弯曲C、轮毂轴承过紧D、方向柱变形、弯曲
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焊接变形的面外变形可分为（）。A、焊缝纵向收缩变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形B、角变形、焊缝纵向收缩变形、扭曲变形、失稳波浪变形C、角变形、弯曲变形、焊缝纵向收缩变形、失稳波浪变形D、角变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形
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以下不是焊件焊后产生角变形的原因的是（）A、沿焊缝长度方向上的纵向收缩不均匀B、沿焊缝截面上的横向收缩不均匀C、弯曲变形D、扭曲变形
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横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形？（）A、车身中部压缩变形B、车身中部弯曲变形C、车身前部左右弯曲变形D、车身后部左右弯曲变形
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单选题船舶纵向强度是指船舶结构抵抗（）。A船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力B各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力C船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力D载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力
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单选题引起船舶纵向变形的主要原因是（）。A船体纵向构件的刚度不足B船体纵向构件的强度不足C船舶所受重力和浮力不相等D船体沿长度方向每一段所受负荷不相等
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单选题波浪是通过改变（）沿船长方向分布的分布从而影响船体纵向弯曲变形的。A重力B浮力C阻力D以上都对
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多选题横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形。（）A车身中部压缩变形B车身中部弯曲变形C车身前部左右弯曲变形D车身后部左右弯曲变形
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填空题T型构件发生双向弯曲变形时，一般应先矫正（），再矫正纵向弯曲变形。
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单选题在水平方向的水压力作用下，船体舷侧部份将产生（）的弯曲变形。A纵向B局部C横向
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单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。A重力沿船长方向分布B浮力沿船长方向分布C船舶处于波浪中的相对位置D以上都对
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单选题当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。A甲板B船底C中和轴D不定
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单选题焊接变形的面外变形可分为（）。A焊缝纵向收缩变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形B角变形、焊缝纵向收缩变形、扭曲变形、失稳波浪变形C角变形、弯曲变形、焊缝纵向收缩变形、失稳波浪变形D角变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形
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单选题船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大（），如果没有纵向骨架的支持，它们将很容易失去稳定。A拉力B压力C弯曲
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单选题船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为（　）。A横向强度B总扭转强度C总纵强度D局部强度
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单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。 ①重力沿船长方向分布 ②浮力沿船长方向分布 ③船舶处于波浪中的相对位置A①B②C③D①~③
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单选题船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于（）。A局部强度不足B总纵弯曲强度不足C横向强度不足D扭转强度不足
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多选题以下不是焊件焊后产生角变形的原因的是（）A沿焊缝长度方向上的纵向收缩不均匀B沿焊缝截面上的横向收缩不均匀C弯曲变形D扭曲变形
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