角变形发生的根本原因是()变形在厚度方向上的不均匀分布。 A、纵向收缩B、横向收缩C、挠曲
挠曲变形是由焊缝的()收缩引起的。 A、纵向B、横向C、纵向和横向
焊缝的横向收缩造成的变形主要是()。 A、横向增长B、横向缩短C、纵向增长D、纵向缩短
焊缝纵向收缩造成的变形主要是()。 A、横向增长B、横向缩短C、纵向增长D、纵向缩短
在焊接变形中,板件的波浪变形和长度方向的错边变形都可以看做是由()引起的。 A、纵向收缩变形B、横向收缩变形C、角变形
焊缝和焊缝附近的金属收缩,表现在多个方向,其中()收缩是引起结构变形的主要原因。 A、横向B、纵向C、立向D、平向
角变形产生的原因是由于（）引起的。A、焊缝纵向收缩B、焊缝横向收缩在厚度方向分布不均匀C、焊件板厚较薄失稳
焊接构件的弯曲变形主要是由焊缝的产生的（）。A、纵向收缩B、横向收缩C、收缩变形D、弹性变形
角变形产生的原因是焊缝纵向收缩在厚度方向上分布不均匀。（）
波浪变形产生的原因是因为纵向和横向的压应力使薄板（）而造成的。
焊缝和焊缝附近的金属收缩，表现在多个方向，其中（）收缩是引起结构件变形的主要原因。A、横向B、纵向C、立向D、平向
焊接变形种类虽多，但基本上都是由（）引起的。A、焊缝的纵向收缩和横向收缩B、弯曲变形C、扭曲变形D、成角变形
焊接变形种类虽多，但基本上都是由（）引起的。A、焊缝的纵向和横向收缩B、弯曲变形C、扭曲变形D、角变形
角变形是由于焊缝纵向收缩引起，因此角变形往往通过反变形法、刚性固定法来加以控制。
角变形是由于焊缝的（）引起的。A、纵向收缩B、横向收缩C、不均匀收缩D、弯曲变形
弯曲变形的产生是由于焊缝（）引起的。A、横向收缩B、扭曲C、纵向收缩
为保持船舶良好的纵向强度，预配时应将一些比较重的集装箱堆码在船舶中部，以抵消船舶的中拱变形。
单选题船舶纵向强度是指船舶结构抵抗（）。A船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力B各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力C船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力D载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力
单选题船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力（）。A大小不等B不作用于同一垂线上C沿船长方向各区段内并不处处相等D船体结构尺寸不足
单选题重力和浮力沿纵向分布规律不一致，由此导致船舶（）发生变形。A横向B纵向C垂向D斜向
判断题偏离焊件截面中性轴的纵向焊缝，只能引起焊件的纵向收缩，不会引起弯曲变形。A对B错
单选题弯曲变形的产生是由于焊缝（）引起的。A横向收缩B扭曲C纵向收缩D波浪变形
单选题如果焊缝角变形沿焊件长度方向分布不均匀，施焊顺序不合理，使焊缝的纵向收缩和横向收缩没有一定规律，从而引起（）。A纵向收缩B弯曲变形C波浪变形D扭曲变形
判断题焊件焊后的弯曲变形是由纵向收缩变形引起的，与焊件的横向收缩变形无关。A对B错