单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与()有关。A重力沿船长方向分布B浮力沿船长方向分布C船舶处于波浪中的相对位置D以上都对

单选题
船体发生纵向弯曲变形的大小与()有关。
A

重力沿船长方向分布

B

浮力沿船长方向分布

C

船舶处于波浪中的相对位置

D

以上都对


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船体发生纵向弯曲变形的原因是( )。A.重力和浮力不相等B.重力沿船长方向分布不均匀C.浮力沿船长方向分布不均匀D.以上均不对

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______。A.局部强度不足B.总纵弯曲强度不足C.横向强度不足D.扭转强度不足

船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为()。A.横向强度B.总扭转强度C.总纵强度D.局部强度

将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿纵向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()A.向上或向下的拱曲或凹陷变形B.挤压和变形C.弯曲变形D.挤压与弯曲变形

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。A.局部强度B.总纵弯曲强度C.横向强度D.扭转强度

A.AB梁只发生弯曲变形B.AC段发生弯曲变形,BC段发生拉伸与弯曲组合变形C.AC段发生压缩与弯曲组合变形,BC段发生拉伸与弯曲组合变形D.AC段发生压缩与弯曲组合变形,BC段发生弯曲变形

构件焊后在焊缝方向发生的收缩叫()变形,在垂直于焊缝方向发生的收缩叫()变形。A、纵向收缩B、横向收缩变形C、弯曲变形D、波浪变形

T型构件发生双向弯曲变形时,一般应先矫正(),再矫正纵向弯曲变形。

船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大(),如果没有纵向骨架的支持,它们将很容易失去稳定。A、拉力B、压力C、弯曲

船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为( )。A、横向强度B、总扭转强度C、总纵强度D、局部强度

弯曲变形的大小以()进行度量。A、弯曲角度B、挠度C、弯曲跨度D、纵向收缩量

在水平方向的水压力作用下,船体舷侧部份将产生()的弯曲变形。A、纵向B、局部C、横向

船体和扭曲变形是指()的变形。A、中纵剖面发生弯曲B、中纵剖面发生扭曲C、船体框架歪斜D、水线面发生弯曲

焊接变形的面外变形可分为()。A、焊缝纵向收缩变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形B、角变形、焊缝纵向收缩变形、扭曲变形、失稳波浪变形C、角变形、弯曲变形、焊缝纵向收缩变形、失稳波浪变形D、角变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形

横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部,纵向行驶的车辆会有哪些变形?()A、车身中部压缩变形B、车身中部弯曲变形C、车身前部左右弯曲变形D、车身后部左右弯曲变形

钢板弯曲变形的大小,与焊缝收缩力的大小和焊缝离钢板中心轴的距离有关。

管子弯曲其变形大小主要与材料直径和弯曲中心角的大小有关。

将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿纵向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形()。A、向上或向下的拱曲或凹陷变形B、挤压和变形C、弯曲变形D、挤压与弯曲变形

单选题船舶纵向强度是指船舶结构抵抗()。A船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力B各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力C船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力D载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力

单选题波浪是通过改变()沿船长方向分布的分布从而影响船体纵向弯曲变形的。A重力B浮力C阻力D以上都对

填空题T型构件发生双向弯曲变形时,一般应先矫正(),再矫正纵向弯曲变形。

单选题在水平方向的水压力作用下,船体舷侧部份将产生()的弯曲变形。A纵向B局部C横向

单选题焊接变形的面外变形可分为()。A焊缝纵向收缩变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形B角变形、焊缝纵向收缩变形、扭曲变形、失稳波浪变形C角变形、弯曲变形、焊缝纵向收缩变形、失稳波浪变形D角变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形

单选题船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大(),如果没有纵向骨架的支持,它们将很容易失去稳定。A拉力B压力C弯曲

单选题船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为( )。A横向强度B总扭转强度C总纵强度D局部强度

单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与()有关。 ①重力沿船长方向分布 ②浮力沿船长方向分布 ③船舶处于波浪中的相对位置A①B②C③D①~③

单选题船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于()。A局部强度不足B总纵弯曲强度不足C横向强度不足D扭转强度不足