3、飞机延误的原因可能有()。A.天气B.飞机机械故障C.空中交通管制行D.行李装载原因

3、飞机延误的原因可能有()。

A.天气

B.飞机机械故障

C.空中交通管制行

D.行李装载原因


参考答案和解析
运力调配;飞机机械故障;机务服务;地面通讯导航

相关考题:

出差乘坐飞机的,未避免飞机晚点造成的损失,可购买航班延误险并凭票报销。() 此题为判断题(对,错)。

按照()划分,工期延误分为单一性延误和共同延误。A.延误索赔结果B.延误的原因C.延误是否处于关键路线上D.延误发生的时间

某工程的时标网络计划如下图所示,下列工期延误事件中,属于共同延误的是( )。A.工作A 因发包人原因和工作B 因承包人原因各延误2 周B.工作C 因发包人原因和工作G 因承包人原因各延误2 周C.工作D 因发包人原因和工作F 因承包人原因各延误2 周D.工作E 因发包人原因和工作F 因承包人原因各延误2 周

按照工期延误划分,工期索赔的原因不包括( )。A.因业主和工程师原因引起的延误B.因承包商原因引起的延误C.可索赔延误D.不可控制因素引起的延误

按照工期延误的原因划分,工期索赔不包括( )。A、因业主和工程师原因引起的延误B、因承包商原因引起的延误C、可索赔延误D、不可控制因素引起的延误

以下延误原因属于承运人原因的是()。A、突发事件B、安检C、机务维护D、飞机清洁

根据民航规定,飞机清洁、工程机务、航班计划、空勤人员原因导致航班延误,均属于承运人原因。

非承运人原因造成的航班延误包括()。A、空中交通管制B、油料保障C、飞机清洁D、机场设施

按照公司《安全管理量化考核实施细则》,在以下导致航班延误的事件中,被列入安全管理量化考核范围的是:()A、因天气原因导致航班延误;B、因流量控制原因导致航班延误;C、因机务排故不彻底,造成飞机二次返航延误;D、因地面餐食供应不及时,导致航班延误;

以下属于航空公司原因造成航班延误的有()A、航班计划B、机务维修C、飞机地面保障D、空勤组原因

下列关于航班延误原因填写的说法正确的是()A、一架飞机执行多段任务,当出现首次延误并导致后续航段全部延误时,后续原因均按首次延误时原因填写B、一架首次延误导致后续航班延误的飞机,如后续某段航班转为正常,但其后续航段又再次延误,则后续延误原因仍按首次延误原因填写C、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时,在关机门以前发生的情况由空管部门界定D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时,关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定

下列航班延误原因判定的说法正确的是()A、一架飞机执行多段任务,当出现首次延误并导致后续航段全部延误时,后续原因均按首次延误时原因填写B、机场放行延误须填写延误原因,机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因,与前段航班是否晚到无关C、机场放行延误须填写延误原因,机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因,与前段航班是否晚到有关D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时,关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定

一架飞机执行多段任务,当出现首次延误并导致后续航段全部延误时,后续原因均按()延误原因填写。A、本段B、第二段C、首次D、任意段

因机场施工造成地面滑行路线改变导致延误,延误原因为机场原因。()

由于航班延误常常由几个原因综合所致,深航给予延误补偿是以深航原因造成的延误时间累加为准。

根据《民用航空法》,民航承运人不承担责任的情况有()。A、旅客购票后,在机场商店购物时滑倒受伤B、因雷雨,飞机延误C、完全由旅客自身原因造成的伤害D、旅客下飞机时,因拥挤被碰倒摔伤

以下何种原因造成的航班不正常界定为工程机务原因?()A、短停时发现机轮扎伤,需要更换机轮,造成飞机延误B、飞机出现的故障属于MEL允许保留,但机组认为需要排除,机务因排除该故障而导致航班延误C、飞机出现的故障属于MEL允许保留,但为了完成MEL中M项目的工作或由于航路特殊要求必须排除故障而导致航班延误

根据延误发生的原因可以把延误分为()、()、()、()、()和控制延误。

由于某些原因使车辆停止不动而引起的时间延误是()。A、固定延误B、运行延误C、停车延误D、排队延误

因天气原因造成飞机航班延误,是航空公司必须面对的一个重要风险。某航空公司基于过去5年的历史资料,预估了明年因天气原因而延误的航班架次以及相应的损失。这种航班延误风险对航空公司来说是:()A、未知未知风险B、已知未知风险C、已知已知风险D、未知已知风险

造成工期延误的原因可能有()A、发包人不能按专用条款的约定提供开工条件B、设计变更和工程量增加C、不可抗力D、发包人未按约定支付工程款E、非承包方原因停水停电

机场放行延误须填写延误原因,机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因,与前段航班是否晚到有关

单选题因天气原因造成飞机航班延误,是航空公司必须面对的一个重要风险。某航空公司基于过去5年的历史资料,预估了明年因天气原因而延误的航班架次以及相应的损失。这种航班延误风险对航空公司来说是:()A未知未知风险B已知未知风险C已知已知风险D未知已知风险

多选题根据《民用航空法》,民航承运人不承担责任的情况有()。A旅客购票后,在机场商店购物时滑倒受伤B因雷雨,飞机延误C完全由旅客自身原因造成的伤害D旅客下飞机时,因拥挤被碰倒摔伤

填空题根据延误发生的原因可以把延误分为()、()、()、()、()和控制延误。

单选题由于非承包商原因造成的延误属于()。A可原谅延误B不可原谅延误C不可补偿延误D可补偿延误

单选题由于某些原因使车辆停止不动而引起的时间延误是()。A固定延误B运行延误C停车延误D排队延误

单选题关于工程延误和工程延期概念描述不准确的一项是()。A 工程延误与工程延期是同一概念B 工程延误是由于承包商自身原因造成的工期拖延C 工程延期经监理工程师审查批准后,所延长的时间属于合同工期的一部分D 导致工程延期的原因可能有工程变更引起工程量增加.业主的干扰和阻碍等因素