非承运人原因造成的航班延误包括（）。A、空中交通管制B、油料保障C、飞机清洁D、机场设施
非承运人原因造成的航班延误包括（）。
- A、空中交通管制
- B、油料保障
- C、飞机清洁
- D、机场设施
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在美国，航班延误的原因很多，包括天气恶劣、国家空域系统原因（机场运行、交通流量 过大、空中交通管制等）、航空公司原因（机械故障、机组原因等）及安检原因等，其中天 气原因是最普遍的。统计数据显示，美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因 引起的，但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气，第二大原因就是 美国国家空域系统容量不足，即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的 交通量。按照作者的观点，除天气原因外，（ ）是美国航班延误的主要原因。A.美国国家空域系统容量不足B.美国航空公司出现的机械故障、机组原因等C.美国机场内的安全检查D.美国的空中交通管制
下列关于民用航空运输企业的责任表述正确的是（）。A、包括一般的服务责任和不正常航班的服务责任B、空中飞行过程中，承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食C、由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用可由航空公司承担D、航班在经停地延误或取消，无论何种原因，承运人均应负责向经停旅客提供膳宿服务E、由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应向旅客提供餐食或住宿等服务
下面（）说法是正确的。A、空中交通管制和空中交通管理的说法意义相同B、空中交通管理用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管制则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。C、空中交通管制用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管理则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。D、空中交通管理是空中交通管制的一个组成部份。
单选题以下航班延误情况属于承运人原因的是（）A安检B突发事件C机务维护D空中交通管制