以下哪些车的减速器是通过两级齿轮副来实现减速增扭？A．吉利帝豪EV300B．北汽EV200C．大众迈腾D．雪铁龙C5

以下哪些车的减速器是通过两级齿轮副来实现减速增扭？

A．吉利帝豪EV300

B．北汽EV200

C．大众迈腾

D．雪铁龙C5

参考答案和解析
吉利帝豪 EV300;北汽 EV200

相关考题：

减速器的作用是( )A.减速B.增扭C.减速、增扭D.减速、减扭
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轮边减速器是传动系统中的第一级减速增扭装置。
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挖掘机减速器的功用是减速增扭。
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主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。
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下列哪个元件不能实现“减速增扭”的功用？（）A、变速器B、主减速器C、差速器D、轮边减速器
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在手动变速器中的一对传动齿轮，其中主动齿轮齿数是a，从动齿轮的齿数是b，且a大于b，传动副的作用是（）。A、减速，增扭B、减速，减扭C、增速，减扭D、增速，增扭
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在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是（）。A、减速、减扭B、减速、增扭C、增速、减扭D、增速、增扭
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关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面
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两级圆柱齿轮减速器有（）、（）与（）三种配置齿轮的形式。
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部分叉车及牵引车的主减速器采用（）传动副，来获得较大的传动比。A、单级齿轮B、双级齿轮C、蜗杆涡轮D、双曲线齿轮
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主减速器的功用是减速增扭，改变传动方向。
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双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。
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主减速器按齿轮副数目分为（）A、单级主减速器B、双级主减速器C、单速主减速器D、双速主减速器
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用来实现降速增扭、改变传动方向的部件是（）A、分动器B、主减速器C、离合器D、变速器
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车的（）装置具有减速增扭的作用。A、主减速器B、离合器C、变速器
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主减速器按参加减速传动的齿轮副分为（）和（）。
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解放CA1091型车用双级主减速器，从动锥齿轮的轴向移动是靠调动主减速器壳左右侧盖下调整垫片来实现的，但垫片总厚度不能改变。
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单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。
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减速器的作用是（）。A、减速B、增扭C、减速、增扭D、减速、减扭
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解放CA1091型车用双级主减速器，主动锥齿轮的移动是靠增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳接合面间的调整垫片来实现的。
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单选题在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是（）。A减速、减扭B减速、增扭C增速、减扭D增速、增扭
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多选题主减速器按齿轮副数目分为（）A单级主减速器B双级主减速器C单速主减速器D双速主减速器
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单选题部分叉车及牵引车的主减速器采用（）传动副，来获得较大的传动比。A单级齿轮B双级齿轮C蜗杆涡轮D双曲线齿轮
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单选题用于间接传动的齿轮减速装置，因结构形式不同其特点不同，下列正确的是（）A异心齿轮减速器传动装置结构简单、占机舱面积小B同心齿轮减速器传动装置由于增加过桥齿轮，所以传动效率高，成本低C行星齿轮减速器传动装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数，结构简单D恒速齿轮减速器传动装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒速
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单选题下列哪个元件不能实现“减速增扭”的功用？（）A变速器B主减速器C差速器D轮边减速器
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单选题车的（）装置具有减速增扭的作用。A主减速器B离合器C变速器
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单选题在手动变速器中的一对传动齿轮，其中主动齿轮齿数是a，从动齿轮的齿数是b，且a大于b，传动副的作用是（）。A减速，增扭B减速，减扭C增速，减扭D增速，增扭
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单选题在手动变速器中有一对传动齿轮，其中主动齿轮的齿数是A，从动齿轮的齿数是B，且A大于B，此传动的结果将会是（）A减速、减扭B减速、增扭C增速、减扭D增速、增扭
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