行星齿轮变速器位于液力减速器后部，内由主、副两个变速部分串联而成。（）此题为判断题(对，错)。
根据传动类型，减速器可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和（）。A、展开式减速器B、分流式减速器C、同轴式减速器D、齿轮-蜗杆减速器
汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。A、单级和轮边B、单级和双级C、双级和轮边D、双级、单级和轮边
由齿轮减速器，带和链组成的减速系统中，其传动顺序应该是（）A、齿轮减速器-带-链B、齿轮减速器-链-带C、带-齿轮减速器-链D、链-齿轮减速器-带
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。A、单速式主减速器B、圆柱式主减速器C、单级式主减速器D、双级式主减速器
主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良，将会引起后桥异响。
简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。
采用立式减速器的是（）。A、大车减速器B、小车减速器C、主卷减速器D、所有减速器
“zsc”型减速器是（）A、开启式减速器B、卧式减速器C、立式减速器D、主卷减速器
减速器的种类按传动类型可分为（）A、齿轮减速器B、蜗杆减速器C、行星减速器D、椎体减速器
天车常用减速器按齿形的不同，可分为渐开线齿轮减速器、圆弧齿轮减速器、摆线齿轮减速器和蜗轮蜗杆减速器四种。
主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。
减速器按传动类型可分为蜗杆减速器、（）、行星减速器以及它们互相组合起来的减速器。A、齿轮减速器B、立式减速器C、卧式减速器D、双级卧式减速器
主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般更换磨损最严重的那个齿轮即可。
主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。A、圆柱式主减速器B、单级式主减速器C、圆锥式主减速器D、准双曲面式主减速器
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
主减速器按齿轮副数目分为（）A、单级主减速器B、双级主减速器C、单速主减速器D、双速主减速器
单级主减速器时调整时应先调整（）。A、主、从动齿轮啮合间隙B、主、从动齿轮啮合印痕C、主、从动齿轮轴轴承预紧度D、无顺序要求
主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（）。A、发抖B、振动C、异响
减速器的种类按照齿轮形状可分为（）圆锥齿轮减速器和圆柱-圆锥齿轮减速器A、圆柱齿轮减速器B、齿轮减速器C、蜗杆减速器D、行星减速器
多选题主减速器按齿轮副数目分为（）A单级主减速器B双级主减速器C单速主减速器D双速主减速器
单选题主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。A圆柱式主减速器B单级式主减速器C圆锥式主减速器D准双曲面式主减速器
单选题主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。A单速式主减速器B圆柱式主减速器C单级式主减速器D双级式主减速器