考虑到信号系统的安全性缘故,在系统中使用了()个里程脉冲发生器。
站台安全门的控制方式有()故障 A、信号系统故障B、线路故障C、道岔故障以及临时停电D、通信中断
正常情况下，只准使用主用信号系统，只有发生故障时，才准使用备用信号系统。( )此题为判断题(对，错)。
当某一设备发生事故时，信号系统会发生（）A、故障信号B、预告信号C、事故信号D、控制信号
对于故障后可以修复的产品，（）反映了产品修复所用时间的长短。A、安全性B、可用性C、可靠性D、维修性
（）是在出现系统故障后的紧急操作设备。A、FAS系统B、紧急控制盘C、信号系统控盘D、综合监控系统
以下导致站台门故障原因有（）。A、车门机械故障B、信号系统故障C、操作系统故障D、车门电气故障
车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为“（）”。A、安全导向故障B、安全高于故障C、故障导向安全D、故障保证安全
在ATO驾驶模式下，开关门模式选择半自动时，由（）负责开门，（）负责关门A、信号系统、司机B、信号系统、信号系统C、司机、司机D、司机、信号系统
《行规》对信号系统采用ATC模式行车发生SRS故障时有哪些规定？
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作
涉及行车安全的铁路信号系统及电路设计，应满足发生故障导向安全的要求，严禁出现导致（）的后果。
信号系统能保证在故障的情况下不会引发危险，系统必须是故障导向（）的。A、解决B、危险C、安全D、最小影响
JT-C系列机车信号主机中的记录器故障后，会影响机车信号系统的正常故障。
信号微机检测系统使信号设备具有了（）功能，从而大幅度提高了信号系统的安全性。A、检测B、自诊断C、监督D、处理
判断题JT-C系列机车信号主机中的记录器故障后，会影响机车信号系统的正常故障。A对B错
单选题信号系统能保证在故障的情况下不会引发危险，系统必须是故障导向（）的。A解决B危险C安全D最小影响
单选题当某一设备发生事故时，信号系统会发生（）A故障信号B预告信号C事故信号D控制信号
判断题当ATS系统发生故障时，信号系统能自动降级为RTU模式运行，在此模式里，信号系统仍具备自排进路、自动取消运营停车点和ATP、ATO的功能。A对B错
问答题《行规》对信号系统采用ATC模式行车发生SRS故障时有哪些规定？
多选题以下导致站台门故障原因有（）。A车门机械故障B信号系统故障C操作系统故障D车门电气故障
填空题考虑到信号系统的安全性缘故，在系统中使用了（）个里程脉冲发生器。
填空题涉及行车安全的铁路信号系统及电路设计，应满足发生故障导向安全的要求，严禁出现导致（）的后果。
单选题车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为“（）”。A安全导向故障B安全高于故障C故障导向安全D故障保证安全