接发列车应在（ ）上办理。A.正线B.正线或到发线C.到发线D.站线
接头夹板达到()标准时应及时予以更换。 A.折断B.中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹;其他站线平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过15mmC.中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹;其他站线平直及异型夹板超过8mm，双头及鱼尾型夹板超过12mmD.其他部位裂纹发展到螺栓孔
接发列车应在（）上办理A、正线B、正线或到发线C、到发线D、站线
中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。
办理接车进路时该到发线的中岔属于（）道岔。A、防护B、带动C、特殊D、抵触
根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
单线铁路中间站到发线一般按双进路设计；双线铁路中间站到发线原则上按（）分别设计为（）进路。
对于具有一条到发线的会让站，为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧？
线中间站一般应设（）条到发线，以便车站具有三交会的条件。
铁路站线包括（）等几种类型。A、到发线、调度线、货物线、专用线B、到发线、调度线、工业企业线、正线C、牵出线、到发线、调车线、段管线D、到发线、调车线、货物线、牵出线
中间站正线、到发线及与其衔接而未设（）的线路禁止溜放。A、安全性B、隔开设备C、平行进路D、避难线
高速铁路车站到发线均应按（）进路设计。A、单方向B、双方向C、两者均可
站线是指（）、货物线、及站内指定用途的其他线路。A、到发线、编组线B、到发线、牵出线C、编组线、牵出线D、到发线、编组线、牵出线
单选题中间站正线、到发线及与其衔接而未设（）的线路禁止溜放。A安全性B隔开设备C平行进路D避难线
填空题线中间站一般应设（）条到发线，以便车站具有三交会的条件。
填空题根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
判断题双线纵列式区段站图形，大部分到发线为双进路。（）A对B错
问答题对于具有一条到发线的会让站，为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧？
单选题在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段，某站一到发线有效长为924m，该到发线的容车数是（）辆。A80B79C78D77
判断题在中间站，到发线的运用由调车长确定。A对B错
单选题办理接车进路时该到发线的中岔属于（）道岔。A防护B带动C特殊D抵触
填空题单线铁路中间站到发线一般按双进路设计；双线铁路中间站到发线原则上按（）分别设计为（）进路。
单选题接发列车应在（）上办理A正线B正线或到发线C到发线D站线