车站的调车作业由()单一指挥。 A、站长B、调车长C、货调D、站调
在中间站，到发线的运用由调车长确定。( )此题为判断题(对，错)。
阶段计划中的到发线运用计划，由车站调度员和车站值班员共同负责确定，由（）亲自掌握。
阶段计划中的到发线运用计划，由车站调度员确定，由车站值班员亲自掌握。
列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）有效长并预留30m的附加制动距离。A、正线B、站线C、牵出线D、到发线
列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）有效长并预留30m的附加制动距离。（B、2、Y）[05-00-02-03][020103]A、正线B、站线C、牵出线D、到发线
列车在中间站会车时，在同一时间内在站最多列车数应等于到发线（包括正线在内）数。
在中间站与到发线衔接而未设隔开设备的线路上禁止溜放调车。
中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。
列车在中间站会车时，在同一时间内在站（）列车数应等于到发线（包括正线在内）数。
线中间站一般应设（）条到发线，以便车站具有三交会的条件。
在中间站，到发线的运用由调车长确定。（）（B、2、X）[05-00-03-01][020104]
编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制A、到发线B、正线C、货物线D、岔线
单选题编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制A到发线B正线C货物线D岔线
单选题列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）有效长并预留30m的附加制动距离。（B、2、Y）[05-00-02-03][020103]A正线B站线C牵出线D到发线
填空题阶段计划中的到发线运用计划，由车站调度员和车站值班员共同负责确定，由（）亲自掌握。
单选题列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）有效长并预留30m的附加制动距离。A正线B站线C牵出线D到发线
填空题列车在中间站会车时，在同一时间内在站（）列车数应等于到发线（包括正线在内）数。
判断题在中间站，到发线的运用由调车长确定。（）（B、2、X）[05-00-03-01][020104]A对B错
判断题货物列车到发线有效长由列车长度确定。A对B错
判断题在中间站，到发线的运用由调车长确定。A对B错