铁路隧道围岩的特性主要包括()。A.岩石组成B.节理发育程度C.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度D.结构面特征和完整状态及软弱面情况E.开挖后的稳定状态
铁路隧道围岩的特性主要包括()。
A.岩石组成
B.节理发育程度
C.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度
D.结构面特征和完整状态及软弱面情况
E.开挖后的稳定状态
B.节理发育程度
C.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度
D.结构面特征和完整状态及软弱面情况
E.开挖后的稳定状态
参考解析
解析：
相关考题：
根据《铁路隧道设计规范》（TB10003—2005），下列哪些情形下的铁路隧道，经初步判断可不按浅埋隧道设计？（ ）A、围岩为中风化泥岩，节理发育，覆盖层厚度为9m的单线隧道B、围岩为微风化片麻岩，节理不发育，覆盖层厚度为9m的双线隧道C、围岩为离石黄土，覆盖层厚度为16m的单线隧道D、围岩为一般黏性土，覆盖层厚度为16m的双线隧道
单选题某铁路隧道围岩岩体纵波速度为3.6km/s，围岩中岩石纵波速度为4.8km/s，岩石饱和单轴抗压强度为63MPa，隧道围岩中地下水量较大，围岩应力状态为高应力，隧道埋藏较深，不受地表影响。该铁路隧道围岩的级别为（）。AⅠ级BⅡ级CⅢ级DⅣ级
单选题铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。A评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工
多选题铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（）。A承受围岩压力B保证施工期安全C控制围岩过大变形