铁路隧道围岩特性中不包括( )。A.开挖前的稳定状态B.节理发育程度C.软弱面情况D.结构面特征
铁路隧道围岩特性中不包括( )。
A.开挖前的稳定状态
B.节理发育程度
C.软弱面情况
D.结构面特征
B.节理发育程度
C.软弱面情况
D.结构面特征
参考解析
解析:此题主要考察考生对隧道围岩特性相关知识的了解。铁路隧道围岩的特性主要包括:岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度、节理发育程度、软弱面情况、结构面特征和完整状态、开挖后的稳定状态等。根据以上内容对四个选项进行分析,选项B.节理发育程度、C.软弱面情况、D.结构面特征属围岩特性包含内容,而选项A开挖前的稳定状态不属于围岩特性,开挖后的稳定状态才属于围岩特性。 本题的正确项是“A.开挖前的稳定状态”。
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在岩层中开挖铁路隧道,下列说法中哪些选项是正确的( )A. 围岩压力是隧道开挖后,因围岩松动而作用于支护结构上的压力B. 围岩压力是隧道开挖后,因围岩变形而作用于衬砌结构上的压力C. 围岩压力是围岩岩体中的地应力D. 在Ⅳ级围岩中其他条件相同的情况下,支持结构的刚度越大,其上的围岩压力越大
单选题某铁路隧道围岩岩体纵波速度为2.4km/s,岩石纵波速度为3.4km/s,岩石单轴饱和抗压强度为46.0MPa,隧道中围岩处于干燥状态,围岩应力状态为极高应力,隧道埋深较大,不受地表影响,该隧道围岩的级别应确定为()。AⅡ级BⅢ级CⅣ级DⅤ级
单选题某铁路隧道围岩岩体纵波速度为3.6km/s,围岩中岩石纵波速度为4.8km/s,岩石饱和单轴抗压强度为63MPa,隧道围岩中地下水量较大,围岩应力状态为高应力,隧道埋藏较深,不受地表影响。该铁路隧道围岩的级别为()。AⅠ级BⅡ级CⅢ级DⅣ级
单选题铁路隧道围岩分级的主要目的是()。A评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工
多选题铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括()。A承受围岩压力B保证施工期安全C控制围岩过大变形