单选题根据铁路隧道围岩分级,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定的围岩属于()类围岩。AⅠBⅡCⅢ

单选题
根据铁路隧道围岩分级,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定的围岩属于()类围岩。
A

B

C


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相关考题:

围岩整体稳定,不会产生塑性变形,局部可能产生掉块的属于()。A . Ⅲ类围岩B . Ⅴ类围岩C . Ⅱ类围岩D . Ⅳ类围岩

根据围岩分类标准,下列属于Ⅳ类围岩的是()。A . 不稳定围岩B . 稳定性差的围岩C . 稳定围岩D . 基本稳定围岩

某公路隧道围岩弹性波速为1500m/s,则该隧道开挖后的稳定情况属于( )。A.围岩极易坍塌变形B.围岩易坍塌,处理不当会出现大坍塌C.暴露时间长,可能会出现局部小坍塌D.围岩稳定,无坍塌,可能出现岩爆

为防止围岩丧失稳定产生坍塌、冒顶,当隧道遇到不良地段时,可采用( )进行超前支护和预加固。A、地表砂浆锚杆B、地表注浆加固C、超前锚杆D、超前小导管预注浆E、超前围岩深孔预注浆

隧道初期支护采用钢拱架的主要作用是(  )。A.支承加固围岩B.减缓围岩风化C.填平补强围岩D.限制围岩变形

呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定,爆破震动过大易坍塌的是(  )围岩。A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级

判定铁路隧道围岩分级的因素有( )。A.围岩的主要工程地质条件B.围岩的特性C.围岩基本质量指标D.围岩弹性纵波速度E.铁路隧道的断面形式

隧道初期支护中钢拱架的主要作用是(  )。A.加固围岩B.减缓围岩风化C.填平补强围岩D.限制围岩变形

铁路单线隧道围岩开挖后稳定状态为拱部无支护时可产生小坍塌、侧壁基本稳定、爆破振动过大易坍塌,围岩弹性纵波速度υp为2.5~4.0km/s,这类围岩级别可以判定为(  )围岩。A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级

围岩稳定、无坍塌,可能产生岩爆,这是()级围岩挖后的特征。

Ⅱ~Ⅴ级围岩的深埋隧道,二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施做。即拱脚水平相对净空变化速度小于(),拱顶相对下沉速度小于()。

根据铁路隧道围岩分级,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定的围岩属于()类围岩。A、ⅠB、ⅡC、Ⅲ

铁路隧道围岩分级的主要目的是()。A、指导隧道施工B、选择隧道排水截面C、判断围岩的稳定性D、选择支护和衬砌类型

隧道施工中常用的辅助稳定措施有()。A、超前锚杆锚固前方围岩B、管棚超前支护前方围岩C、注浆加固围岩和堵水D、临时仰拱封底

按《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的?()A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B、当洞室湧水量较大时,围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级C、隧道洞身埋藏较浅,当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑D、存在高地应力时,所有围岩分级都要修正为更差的级别

从围岩的稳定性出发,()年编制了我国“铁路隧道围岩分类”,这个分类由稳定到不稳定共分六类,代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法。()年,根据我国铁路隧道的围岩分级为基础,编制了我国“公路隧道围岩分级”。A、1975;1990B、1990;1975C、1980;1990D、1975;1995

根据我国铁路隧道围岩分级标准,Ⅱ级围岩属于()A、较软但较稳定的围岩B、较完整但较不稳定的围岩C、较完整且较稳定的围岩D、较坚硬但较不稳定的围岩

单选题根据围岩分类,属于Ⅳ类围岩的是()。A不稳定围岩B稳定性差的围岩C稳定围岩D基本稳定围岩

多选题铁路隧道围岩分级的主要目的是( )。A指导隧道施工B选择隧道排水截面C了解围岩的的节理D选择支护和衬砌类型E判断围岩的稳定性

不定项题《铁路隧道设计规范》以()作为基本分级指标,将围岩划分为6个基本级别,然后适当考虑地下水、地应力对围岩稳定性的影响程度对基本级别予以适当修正。A围岩结构特征B围岩完整状态C围岩岩体强度D围岩弹性波速度

单选题根据我国铁路隧道围岩分级标准,Ⅱ级围岩属于()A较软但较稳定的围岩B较完整但较不稳定的围岩C较完整且较稳定的围岩D较坚硬但较不稳定的围岩

单选题根据铁路隧道围岩分级,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定的围岩属于()类围岩AⅠBⅡCⅢDⅤ

单选题根据围岩分类标准,下列属于Ⅳ类围岩的是( )。A不稳定围岩B稳定性差的围岩C稳定围岩D基本稳定围岩

单选题呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定,爆破震动过大易坍塌的是()围岩。AⅠ级BⅡ级CⅢ级DⅣ级

单选题铁路隧道围岩分级的主要目的是()。A评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工

多选题铁路隧道围岩分级的主要目的是()。A指导隧道施工B选择隧道排水截面C判断围岩的稳定性D选择支护和衬砌类型

填空题关于围岩稳定性分级,《铁路隧道设计规范》推荐的分级方法是:以围岩结构特征、完整状态、()和围岩的弹性波速度作为基本分级指标,将围岩划分为()个基本级别,然后适当考虑()和()对围岩稳定性的影响程度对基本级别予以适当修正。