单选题在铁路隧道围岩的特性中不包括()。A软弱面情况B节理发育程度C开挖前的稳定状态D岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

单选题
在铁路隧道围岩的特性中不包括()。
A

软弱面情况

B

节理发育程度

C

开挖前的稳定状态

D

岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度


参考解析

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把岩体中强度比围岩(岩块)显著降低的()统称为软弱结构面。 A、结构面B、结构体C、岩层面D、节理面

某公路工程中的隧道围岩的资料如下:(1)岩体饱和单轴抗压强度为38MPa;(2)围岩地质构造变动强烈,岩体位于断裂带内;(3)有4组节理,杂乱,以风化型和构造型为主,多数间距小于0.2m;(4)岩体呈碎石状压碎结构;(5)围岩不受地下水的影响;(6)岩体弹性波速为3000m/s。该围岩类别为(  )级。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ

某公路工程中的隧道围岩的资料如下:(1)岩体饱和单轴抗压强度为38MPa;(2)围岩地质构造变动强烈,岩体位于断裂带内;(3)有4组节理,杂乱,以风化型和构造型为主,多数间距小于0.2m; (4)岩体呈碎石状压碎结构;(5)围岩不受地下水的影响;(6)岩体弹性波速为3000m/s。该围岩类别为( )级。A. I B. II C. III D. IV

在铁路隧道围岩的特性中不包括()。A.软弱面情况B.节理发育程度C.开挖前的稳定状态D.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

铁路隧道围岩的特性采用定量和定性相结合的方法进行描述。这些特性主要包括(  )。A.节理发育程度B.软弱面情况C.结构面特征D.开挖后的稳定状态E.地下水状况

铁路隧道围岩的特性主要包括()。A.岩石组成B.节理发育程度C.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度D.结构面特征和完整状态及软弱面情况E.开挖后的稳定状态

铁路隧道围岩特性中不包括(  )。A.开挖前的稳定状态B.节理发育程度C.软弱面情况D.结构面特征

围岩分类是工程地质分析中的一种重要的综合评价方法。该方法以岩石强度、岩体完整程度、结构面状态、地下水及主要结构面产状5个因素评分的总和为基本判据,以( )为限定判据。A.单轴抗压强度B.围岩最大主应力C.围岩强度应力比D.岩体完整性系数

关于围岩强度应力比的定义,下列说法正确的是( )。A.可用岩石饱和单轴抗压强度和岩体完整系数之积与围岩最大主应力之比计算B.可用岩石天然单轴抗压强度和岩体完整系数之积与围岩最小主应力之比计算C.可用岩石饱和单轴抗压强度和岩体完整系数之积与围岩最小主应力之比计算D.可用岩石干单轴抗压强度和岩体完整系数之积与围岩最大主应力之比计算

地质分析法是通过勘测手段了解与围岩稳定有关的、经常出现的、起控制作用的( )四个主要因素,并通过综合分析确定围岩的稳定性。A.节理、裂隙、地下水、岩石强度B.岩石特性、地质构造、水的作用、岩体应力C.断层、节理、地下水、应力D.岩石强度、地质构造、水的作用、岩体应力

在铁路隧道围岩的特性中不包括()。A、软弱面情况B、节理发育程度C、开挖前的稳定状态

岩石的()系数指同一岩体中岩石单轴饱和抗压强度与风干状态下岩石单轴抗压强度的比值。

当岩体地质构造作用特征为:围岩地质构造变动较大,位于断裂(层)或褶曲轴的邻近地段,可有小断层,节理较发育,则岩体受地质构造影响程度等级为:()A、轻微B、较重C、严重D、很严重

隧道围岩分级中岩坚硬程度定量指标采用()。A、饱和状态下单轴抗压强度B、天然状态下单轴抗压强度C、干燥状态下单轴抗压强度D、风干状态下单轴抗压强度

单选题隧道围岩分级中岩坚硬程度定量指标采用()。A饱和状态下单轴抗压强度B天然状态下单轴抗压强度C干燥状态下单轴抗压强度D风干状态下单轴抗压强度

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单选题某铁路隧道围岩岩体纵波速度为2.4km/s,岩石纵波速度为3.4km/s,岩石单轴饱和抗压强度为46.0MPa,隧道中围岩处于干燥状态,围岩应力状态为极高应力,隧道埋深较大,不受地表影响,该隧道围岩的级别应确定为()。AⅡ级BⅢ级CⅣ级DⅤ级

单选题某水工建筑物隧道围岩岩石强度评分为20,岩体完整程度评分30,结构面状态评分为21,地下水评分为0,主要结构面产状评分为-2,岩体完整性系数为0.75,岩石饱和单轴抗压强度为60MPa,围岩中与洞轴垂直的最大主应力为15MPa,该岩体的围岩工程地质分类为()。AⅠ类BⅡ类CⅢ类DⅣ类

单选题关于围岩强度应力比的定义,下列说法正确的是()。A可用岩石饱和单轴抗压强度和岩体完整系数之积与围岩最大主应力之比计算B可用岩石天然单轴抗压强度和岩体完整系数之积与围岩最小主应力之比计算C可用岩石饱和单轴抗压强度和岩体完整系数之积与围岩最小主应力之比计算D可用岩石干单轴抗压强度和岩体完整系数之积与围岩最大主应力之比计算

单选题隧道围岩详细定级时,下列不属于应对岩体基本质量指标进行修正的情况的是( )。A围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用B存在高初始应力C有地下水D.围岩的节理发育程度高

多选题铁路隧道围岩的特性主要包括( )。A岩石组成B节理发育程度C岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度D结构面特征和完整状态及软弱面情况E开挖后的稳定状态

单选题主要工程地质特性中,软质岩(Rc≈5~30MPa):受地质构造影响轻微,节理不发育;层状岩层为厚层,层间结合良好,结构呈大块状砌体结构的隧道围岩分级是()围岩。AⅡ级BⅢ级CⅣ级DⅤ级

单选题某铁路隧道围岩岩体纵波速度为3.6km/s,围岩中岩石纵波速度为4.8km/s,岩石饱和单轴抗压强度为63MPa,隧道围岩中地下水量较大,围岩应力状态为高应力,隧道埋藏较深,不受地表影响。该铁路隧道围岩的级别为()。AⅠ级BⅡ级CⅢ级DⅣ级

单选题某公路工程中的隧道围岩的资料如下: (1)岩体饱和单轴抗压强度为38MPa; (2)围岩地质构造变动强烈,岩体位于断裂带内; (3)有4组节理,杂乱,以风化型和构造型为主,多数间距小于0.2m; (4)岩体呈碎石状压碎结构; (5)围岩不受地下水的影响; (6)岩体弹性波速为3000m/s。 该围岩类别为()级。AⅠBⅡCⅢDⅣ

单选题在铁路隧道围岩的特性中不包括( )。A软弱面情况B节理发育程度C开挖前的稳定状态D岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

单选题《水利水电工程地质勘察规范》(GB 50487—2008)的分类,依据岩体作为高混凝土坝坝基的适用性、产生变形滑移的危险程度和加固处理的难易程度,将坝基岩体基本质量划分为Ⅰ~Ⅴ类。主要分类因素中不包括(  )。A岩石饱和单轴抗压强度B结构面发育程度及其组合C岩体结构类型D岩体载荷试验强度

单选题地质分析法是通过勘测手段了解与围岩稳定有关的、经常出现的、起控制作用的(  )四个主要因素,并通过综合分析确定围岩的稳定性。A节理、裂隙、地下水、岩石强度B岩石特性、地质构造、水的作用、岩体应力C断层、节理、地下水、应力D岩石强度、地质构造、水的作用、岩体应力