运输需求价格一般表现为随着（ ）的增加而递减。A.运输量B.成本C.装卸量D.费用
运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的运输量与（）成反比，与货物易损毁程度等成正比。A.运输距离B.货物体积C.货物重量D.运输业的生产力
()是指短期内不发生变化,与运输里程和运输量没有直接关系的费用。A、变动成本B、固定成本C、联合成本D、公共成本
在运输需求曲线上，不同点的运价是不同的，这反映了对应这条曲线( )。A.运输需求不变，运输量变B.运输需求与运输量均变C.运输需求变化，运输量不变D.运输需求与运输量均不变
运输需求价格一般表现为随着( )的增加而递减。A:运输量B:成本C:装卸量D:费用
直接衡量道路旅客运输成果的指标是()。A.旅客运输量B.旅客发送量C.运输总利润D.运输总里程
直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路()，包括客运量和旅客周转量。A:运输总里程B:运输总收入C:运输总利润D:旅客运输量
工厂的运输设计一般多采用（）来进行设计。A、全厂运输量棋盘表法B、全厂运输量方格网法C、全厂运输量统计表法D、全厂运输量物料平衡法
运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的运输量与（）成反比，与货物易损毁程度等成正比。A、运输距离B、货物体积C、货物重量D、运输业的生产力
时间利用指标、载重量利用指标、里程利用率等指标主要是用来衡量（）的指标。A、运输效率B、货物运输量C、运输成本与效益D、运输质量的指标
交通运输作为项目的产出时，经济效益的计算不考虑服务收费收入，而是采取专门的方法，按替代运输量（或转移运输量）和正常运输量的时间节约效益、运输成本节约效益、交通事故减少效益以及诱增运输量的效益等测算。
运输成本的计算单位规定为（）。A、运输量与运输速度B、运输速度与运输周转量C、运输速度与流通速度D、运输量和运输周转量
一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的速率越高，运输成本就越高。
固定成本是指与运输里程和运输量没有直接关系的费用，包括端点站、运输设施、运输工具、管理信息系统的设立和购置成本等。
公共成本是指在短期内不发生变化，与运输里程和运输量没有直接关系的费用（）
根据运营成本与运输量之间的关系，将运营成本分为（）。A、总成本和单位成本B、沉没成本和差量成本C、边际成本和机会成本D、直接运营成本和间接运营成本
直接衡量道路旅客运输成果的指标是（）。A、旅客运输量B、运输总收入C、运输总利润D、运输总里程
单选题（）是指短期内不发生变化，与运输里程和运输量没有直接关系的费用。A变动成本B固定成本C联合成本D公共成本
单选题直接衡量道路旅客运输成果的指标是（）。A旅客运输量B运输总收入C运输总利润D运输总里程
多选题影响运费的主要因素有（）。A运输量B运输工具C运输里程D装卸技术改进程度E运输费率
判断题一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的速率越高，运输成本就越高。A对B错
单选题工厂的运输设计一般多采用（）来进行设计。A全厂运输量棋盘表法B全厂运输量方格网法C全厂运输量统计表法D全厂运输量物料平衡法
单选题运输需求价格一般表现为随着()的增加而递减。A运输量B成本C装卸量D费用
单选题运输成本的计算单位规定为（）。A运输量与运输速度B运输速度与运输周转量C运输速度与流通速度D运输量和运输周转量
判断题固定成本是指与运输里程和运输量没有直接关系的费用，包括端点站、运输设施、运输工具、管理信息系统的设立和购置成本等。A对B错
判断题交通运输作为项目的产出时，经济效益的计算不考虑服务收费收入，而是采取专门的方法，按替代运输量（或转移运输量）和正常运输量的时间节约效益、运输成本节约效益、交通事故减少效益以及诱增运输量的效益等测算。A对B错
判断题公共成本是指在短期内不发生变化，与运输里程和运输量没有直接关系的费用（）A对B错