()是指短期内不发生变化,与运输里程和运输量没有直接关系的费用。A、变动成本B、固定成本C、联合成本D、公共成本

()是指短期内不发生变化,与运输里程和运输量没有直接关系的费用。

A、变动成本

B、固定成本

C、联合成本

D、公共成本


相关考题:

下列关于成本按性态分类的说法中,正确的有( )。A.所谓成本性态,是指成本总额与产量之间的依存关系B.固定成本的稳定性是没有条件的C.混合成本可以分为半固定成本和半变动成本D.混合成本介于固定成本和变动成本之间,可以分解成固定成本和变动成本两部分

根据成本随着服务量变化而变化的特点可将成本分为()。A.固定成本与变动成本B.固定成本、变动成本与混合成本C.直接成本与间接成本D.可控成本与不可控成本

变动成本是指随着产量的变化而不发生变化的成本费用。()

机场、港口、车站等建设费用属于运输成本中的( )。 A. 公共成本B. 联合成本C. 变动成本D. 固定成本

下列关于成本按性态分类的说法中,正确的有( )A、所谓成本性态,是指成本总额与产量之间的依存关系B、固定成本的稳定性是没有条件的C、混合成本可以分为半固定成本和半变动成本D、混合成本介于固定成本和变动成本之间,可以分解成固定成本和变动成本两部分

下列说法正确的有A.所谓成本性态,是指成本总额与产量之间的依存关系B.固定成本的稳定性是没有条件的C.混合成本可以分为半固定成本和半变动成本D.混合成本介于固定成本和变动成本之间,可以分解为固定成本和变动成本两部分

与运输里程和运输量成正比的成本一般为()。A.变动成本B.固定成本C.直接成本D.间接成本

下列关于成本按性态分类的说法中,正确的有()。A.所谓成本性态,是指成本总额与业务量之间的依存关系B.固定成本的稳定性是没有条件的 C.混合成本可以分为半固定成本和半变动成本 D.混合成本介于固定成本和变动成本之间,可以分解成固定成本和变动成本两部分

44、下列说法正确的有A.所谓成本性态,是指成本总额与产量之间的依存关系B.固定成本的稳定性是没有条件的C.混合成本可以分为半固定成本和半变动成本D.混合成本介于固定成本和变动成本之间,可以分解为固定成本和变动成本两部分