大功率汽轮机组的高、中压部分，一般都采用（）转子。
大功率机组的轴承座一般采用悬挂式结构，即轴承座直接安装在汽轮机基础上。
组合转子的结构是在同一转子上，高压部分采用（）转子，中低压部分采用的是套装结构。A、套装B、整锻C、焊接D、组合
目前大功率中间再热机组高压缸的高压部分大多采用（）结构。A、单层B、双层C、三层D、四层
目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是（）A、套装叶轮式B、整锻式C、焊接式
大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。
汽轮机组合转子的高压部分一般为（）式，低压部分一般为（）式。
汽轮机组合式转子兼顾了套装式和整锻式转子的优点，通常高压部分采用套装结构，低压部分采用整锻结构。
超高压机组的高压缸常采用（）结构，以便减薄汽缸和（）的厚度。
组合转子的结构是在同一转子上，高压部分采用（）转子，中低压部分采用套装结构A、套装B、整锻C、焊接D、组合
大功率机组转子的动叶片的结构是由叶根、叶片、复环三位一体整体加工制成的
大功率汽轮机高压缸转子大都采用（）。A、整锻转子；B、焊接转子；C、套装转子；D、焊接和套装转子。
国产高参数、大功率机组高压加热器采用哪种结构形式？
大功率汽轮机转子采用（）冷却。A、蒸汽冷却结构B、空气冷却结构C、水冷却结构D、油冷却结构
大功率机组采用上猫爪支撑是为了防止猫爪因热膨胀而使得转子上、下汽缸间隙改变。
大功率机组不采用下缸猫爪支撑方式的原因是（）。A、机组重量大B、猫爪膨胀使得转子与下缸间隙变小C、难以安装D、为了简化设备
目前，大功率机组多采用机组寿命管理法，根据转子热应力的大小，来确定（）的速率。
大功率汽轮机高压缸转子大都采用（）。A、整锻转子B、焊接转子C、套装转子
大功率汽轮发电机组轴系找中心时，是以（）转子为基准来将高、中压转子和发电机转子中心找正的A、高压B、中压C、低压D、发电机
大功率机组的汽缸采用双（或多）层缸的结构，有利于增大内外缸的缸壁温差和加快机组的启动速度。
超高压大功率机组的汽缸螺栓的工作温度一般在300℃左右，大多选用耐酸不锈钢材质即可满足要求。
单选题目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是（）A套装叶轮式B整锻式C焊接式