大功率汽轮机转子采用()冷却。A、蒸汽冷却结构B、空气冷却结构C、水冷却结构D、油冷却结构

大功率汽轮机转子采用()冷却。

  • A、蒸汽冷却结构
  • B、空气冷却结构
  • C、水冷却结构
  • D、油冷却结构

相关考题:

大功率汽轮机组的高、中压部分,一般都采用()转子。

大功率机组的汽轮机转子大多选用的是()式转子,即把叶轮、推力盘和联轴器等与大轴锻成一体A、套装B、整锻C、焊接D、铸造

汽轮机停机后,汽轮机的大轴冷却的最好方法是().A、在静止状态下冷却B、用盘车装置慢慢地转动转子,使转子消除热弯曲C、用盘车装置快速转动转子,使转子消除热弯曲D、以上都不对

简述大功率汽轮机为什么会要采用功频电液调节?

中、大功率绕线转子感应电动机也能采用直接启动。

汽轮机中压转子一般采用()。A、套装转子;B、焊接转子;C、整锻转子。

目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是()A、套装叶轮式B、整锻式C、焊接式

汽轮机高压转子一般采用整锻式转子。

汽轮机支持轴瓦间隙的测量工作应在转子轴颈冷却到室温状态下进行。

为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构?

大功率汽轮机的转子为什么要采用蒸汽冷却?

引进型300MW汽轮机中压部分是如何对转子进行冷却的?

大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有什么优点?

反动式汽轮机转子为何采用平衡活塞结构?

汽轮机支承轴瓦间隙的测量工作应在转子轴径冷却到室温状态下进行。

什么叫大功率汽轮机的转子蒸汽冷却?

大功率汽轮机高压缸转子大都采用()。A、整锻转子;B、焊接转子;C、套装转子;D、焊接和套装转子。

大功率汽轮机高中压转子必须考虑到材料的蠕变、腐蚀、热疲劳、持久强度断裂韧性等问题。

冲动式汽轮机采用()型转子,反动式汽轮机采用()型转子。

如果停机中盘车装置损坏,由于汽轮机转子冷却不均,造成了热弯曲,这样汽轮机在停机后就永远不能启动了。

如果停机中盘车装置损坏,由于汽轮机转子冷却不均,造成了弯曲,这样汽轮机在停机后就永远不能起动了。()

大功率汽轮机高压缸转子大都采用()。A、整锻转子B、焊接转子C、套装转子

如果停机中,盘车装置损坏,由于汽轮机转子冷却不均,造成了热弯曲,这样汽轮机在停机后就永远不能启动了。

汽轮机盘车装置的作用说法正确的是()A、在汽轮机启动冲转前和停机后,保证转子均匀受热和冷却B、检查汽轮机动静之间是否摩擦C、减少上下汽缸的温差,消除转子热弯曲D、减少启动力矩

现代汽轮机采用的转子形式有()A、套装转子B、整锻转子C、焊接转子D、组装转子

单选题大功率柴油机活塞冷却方式大多采用()。A循环冷却B振荡冷却C开式冷却D喷射冷却

单选题目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是()A套装叶轮式B整锻式C焊接式