在轴系对轮中心找正时，一般先要以（ ）为基准，并且通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整。A.低压转子B.中压转子C.高压转子D.电转子
在轴系对轮中心找正时，首先要以（ ）为基准。A.高压转子 B.低压转子 C.高压缸 D.中压缸
（2014年真题）大型汽轮发电机组轴系对轮中心找正时，应以（ ）为基准。A.低压转子 B.中压转子 C.高压转子 D.电机转子
轴系对轮中心找正主要是对（ ）的找正。A.高中压对轮中心B.高压对轮中心C.中低压对轮中心D.低压对轮中心E.低压转子—发电机转子对轮中心
轴系对轮中心找正主要是对（ ）的找正。A. 高中压对轮中心B. 中压对轮中心C. 中低压对轮中心D. 低压对轮中心E. 低压转子—发电机转子对轮中心
轴系对轮中心找正主要是对（ ） 的找正。A． 高中压对轮中心 B． 中压对轮中心C． 中低压对轮中心 D． 低压对轮中心E． 低压转子—电转子对轮中心
大型汽轮发电机组轴系对轮中心找正时，应以()为基准。2014年A . 低压转子B . 中压转子C . 高压转子D . 电机转子
轴系对轮中心找正时，应做到()。A、以低压转子为基准B、汽轮机的高、中、低压缸都已就位C、对轮找中心都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整D、各对轮找中时的开口和高低差要有预留值E、在各不同阶段要进行多次对轮中心的复查和找正
在轴系对轮中心找正时，一般先要以（ ）为基准，并且通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整。 A、低压转子 B、中压转子 C、高压转子 D、电转子
大型汽轮发电机组轴系对轮中心找正时，应以（ ）为基准。 A、低压转子 B、中压转子 C、高压转子 D、电机转子
大型汽轮发电机组轴系对轮中心找正时，应以（）为基准。A.低压转子B.中压转子C.高压转子D.电机转子
在轴系对轮中心找正时，首先要以( )为基准。A、高压转子B、中压转子C、低压转子D、电转子
汽轮机轴系对轮中心找正不包括（ ）。A.高压对轮中心B.中低压对轮中心C.低压对轮中心D.低压转子—电转子对轮中心的找正
汽轮机高中压转子的临界转速为：轴系（），轴段（）；低压转子Ⅰ的临界转速为：轴系（），轴段（）；低压转子Ⅱ的临界转速为：轴系（），轴段（）；发电机转子的临界转速为：一阶（），二阶（）。
电站汽轮机轴系对轮中心找正主要是对（）的找正。A、高中压对轮中心B、中中压对轮中心C、中低压对轮中心D、低低压对轮中心E、低压转子一电转子对轮中心
轴系对轮中心找正主要是对（）的找正。A、高中压对轮中心B、中中压对轮中心C、中低压对轮中心D、低低压对轮中心E、低压转子电转子对轮中心
汽轮机转子的轴颈扬度应按制造厂的要求确定。对于多缸汽轮发电机组，一般以（）的扬度为基准。A、高压转子B、中压转子C、低压转子D、发电机转子
汽轮机转子的轴颈扬度应按制造厂的要求来确定。对于多缸汽轮发电机组，一般以（）的扬度为基准。A、高压转子；B、中压转子；C、低压转子；D、发电机转子。
高中压缸就位基准线是以（）为基准的。A、低压转子B、低压缸纵横中心线C、高压转子D、电转子
单缸汽轮机找中心时，通常应以发电机转子为基准，调整汽轮机转子的轴承。（）
多选题电站汽轮机轴系对轮中心找正主要是对（）的找正。A高中压对轮中心B中中压对轮中心C中低压对轮中心D低低压对轮中心E低压转子一电转子对轮中心
单选题高中压缸就位基准线是以（）为基准的。A低压转子B低压缸纵横中心线C高压转子D电转子
多选题轴系对轮中心找正主要是对（）的找正。A高中压对轮中心B中中压对轮中心C中低压对轮中心D低低压对轮中心E低压转子一电转子对轮中心
单选题大型汽轮发电机组轴系对轮中心找正时，应以（）为基准A低压转子B中压转子C高压转子D电机转子
单选题汽轮机轴系对轮中心找正时，应以（ ）基准。A高压转子B中压转子C低压转子D发电机转子
单选题在轴系对轮中心找正时，要以（）为基准。A高压转子B中压转子C低压转子D凝汽器中心
多选题轴系对轮中心找正主要是对()的找正。A高中压对轮中心B中中压对轮中心C中低压对轮中心D低低压对轮中心E低压转子电转子对轮中心