制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。() 此题为判断题(对，错)。
已知轴传递的功率P＝44kW，转速n＝600r/min，轴的材料为45号钢，轴的伸出端开一键槽，求轴的最小直径。（计算公式（cm），因有键槽，轴径须增大3%～5%）
推压大轴是推压机构的最后一个轴，由于转速（），力矩（），轴径（），所以又叫大轴。
离心泵泵轴常见的损坏形式有（）。A、泵轴的弯曲变形B、动配合轴径磨损C、静配合轴表面磨损D、转速过高E、轴的表面腐蚀磨损F、转速过低
当机器的功率一定时，轴的转速越高，所传递的转矩越（），因此，减速机高速轴的肓径比低速轴细。
按强度计算轴径时，如果轴上开有键槽，必须考虑它对强度的（），应增大轴径求得（）。
通常将制动器装在机构的（）轴上或减速器的（）轴上。
按轴的转速可得减速器速比是输出轴转速与输入轴转速之比。
制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。
根据减速器的型号、公称传动比、中心距、高速轴转速的不同条件，规定了减速器低速轴的 （）。A、最大功率B、最小功率C、许用功率D、承载扭矩
在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过（）可以实现差速功能。A、主减速器B、两根半轴C、驱动桥中的差速器D、变速器中的分动器
制动器一般安装在电机与减速器之间，也有安装在蜗杆轴的尾端，但都是安装在（）速轴上。A、低B、高C、变
当东风EQ1090E在路上匀速直线行驶时，其传动轴的转速（）A、与主减速器输入轴等速B、与变速器输出轴等速C、时快时慢D、总是大于变速器输出轴转速
在设计传动轴时，传动轴的尺寸选择应保证传动轴有高的临界转速。传动轴临界转速由传动轴的内外径和（）决定的。
一减速器中两啮合齿轮轴中心距a=140mm，试估算其低速轴的轴径。
在向两半轴传递动力时，允许两半轴以不同的转速旋转是（）作用。A、变速器B、差速器C、主减速器
减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。
制动器一般应安装在减速器的（）上。A、输入轴B、中间轴C、输出轴
汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。A、主减速器B、差速器C、差速锁D、轮边减速器
从万向传动装置传来的动力，经过（）分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同转速转动。A、差速器B、半轴C、主减速器D、传动轴
一级齿轮减速器中，主动轴的转速较高，所以它所传递的扭矩也比从动轴大。
填空题在设计传动轴时，传动轴的尺寸选择应保证传动轴有高的临界转速。传动轴临界转速由传动轴的内外径和（）决定的。
单选题直齿圆柱齿轮减速器中的从动轴，传递功率P=6KW，转速n=60r/min，轴材料为40Cr钢，调质处理，C=100，轴上开有一个键槽。则按初步估计，轴的最小直径是（）mm。A40.7B48.73C44.1D46.42
问答题一减速器中两啮合齿轮轴中心距a=140mm，试估算其低速轴的轴径。
单选题当东风EQ1090E在路上匀速直线行驶时，其传动轴的转速（）A与主减速器输入轴等速B与变速器输出轴等速C时快时慢D总是大于变速器输出轴转速
判断题减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。A对B错