密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供,出口压力为0.8Mpa,采用()调节氢油压差。

密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供,出口压力为0.8Mpa,采用()调节氢油压差。


相关考题:

离心式压缩机密封油系统设备不包括()。 A、密封油泵B、密封油高位槽C、干气密封D、油气分离器

空侧密封油系统的流程是怎样的?

#6机射油器切换为空侧密封油泵的操作?

氢侧交流密封油泵额定电流()A,出口压力()Mpa;空侧交流密封油泵额定运行电流()A,出口压力()Mpa。

下面对密封油高位油槽理解正确的是()。A、机组停车时提供密封油B、保持稳定的油气压差C、密封油系统有故障时提供密封油D、压缩机内无压力时,密封油高位槽无油

密封油泵开车正常后,由润滑油过滤器后抽出一股润滑油作为密封油泵的吸入。

密封油空侧油源()。

氢侧密封油回路切除,只运行空侧密封油注意哪些事项?

发电机密封油系统为双流环形式,分为空侧密封瓦和氢侧密封瓦。

密封油系统主要由()设备组成。A、密封油泵,冷油器,密封油箱,平衡阀和差压阀等B、抗燃油泵,冷油器,密封油箱,平衡阀和差压阀等C、润滑油泵,冷油器,密封油箱,平衡阀和差压阀等D、密封油泵,冷油器,主油箱,平衡阀和差压阀等

启动发电机密封油系统时,应先投入()侧密封油泵,后投入()侧密封油泵。

C厂9、10号机正常运行时,氢侧密封油箱的油是(),如油位降低时通过(),从空侧密封油供油管路补油。

密封油高位槽内的密封油可以起到以下作用:当密封油泵出现故障时,能维持密封油一定压力,防止工艺气窜出;同时起()。A、增加密封油压力B、缓冲作用,减小密封油压力的波动C、冷却D、以上都不是

密封油高位槽可以起缓冲作用,即消除()压力的波动;当密封油泵出现故障时,能维持密封油一定压力,防止工艺气窜出。A、润滑油B、密封油C、控制油D、密封氮气

合成气压缩机密封油气压差低,可通过()调节。A、降低密封油高位油槽液位B、升高密封油高位油槽液位C、提高密封油油泵出口压力D、降低密封油压力

油系统的作用有:向氢气环式密封瓦的空气侧和氢气侧提供()。A、压力油B、润滑油C、密封油D、三者皆是

空侧密封油泵出口压力高时,用()门进行调整。A、补油B、排油C、再循环D、出口

空侧密封油压比氢侧密封油高得过多,则空侧密封油就向氢气侧窜,引起()A、氢气纯度提高,易使氢气侧密封油箱满油;B、氢气纯度下降;易使氢气侧密封油箱满油;C、氢气纯度提高,易使氢气侧密封油箱缺油;D、氢气纯度下降,易使氢气侧密封油箱缺油。

汽轮机正常运行中,当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时,应判断为()。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵

密封油备用泵出口管道上必须设置(),以免在外界须油量减少时,油泵出口油压升高,造成油泵及其管道损坏。因为密封油备用泵是()。

正常运行中应保持:油氢压差在()之内,空氢侧密封油压差在()之内,密封油冷却器出口油温在()之间,空侧密封油回油温度(),氢侧密封油回油温度()。

空侧密封油为什么有多路油源?

密封油系统为什么把空侧、氢侧分开?

密封油系统正常运行的备用油源,第一备用油源()由()提供,油压为1.67~1.76Mpa;第二备用油源由汽轮机主油箱上的()提供,油压为1.0Mpa;第三备用油源由直流密封油泵提供,当油氢差压降到0.035Mpa时,()自启动。

填空题C厂9、10号机正常运行时,氢侧密封油箱的油是(),如油位降低时通过(),从空侧密封油供油管路补油。

填空题密封油空侧油源()。

单选题离心式压缩机密封油气压差低的调方法是()。A降低密封油高位槽液位B升高密封油高位槽液位C提高密封油泵出口压力D降低密封油压力