在机组启动或低负荷运行时，不准投入再热蒸汽减温器喷水。A对B错

在机组启动或低负荷运行时，不准投入再热蒸汽减温器喷水。

A对

B错

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略

相关考题：

再热蒸汽使用减温水调节汽温,会使机组循环热效率()。
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再热器温调节以()为主要调节手段,事故喷水减温调节只是再热器温的(),应尽量减少或不用再热器喷水进行减温,以提高机组运行的经济性
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在机组启动或低负荷运行时,不准投入()蒸汽减温器喷水。
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在机组启动或低负荷运行时,不准投入再热蒸汽减温器喷水。() 此题为判断题(对，错)。
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再热蒸汽不宜用喷水减温器来调节汽温的主要是()。 A、相对减少汽轮机高压缸做功比例，使机组效率下降B、再热蒸汽焓增量大于过热蒸汽，使锅炉效率下降C、再热蒸汽焓增量小于过热蒸汽，使锅炉效率下降D、再热蒸汽易带水
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在锅炉蒸汽温度的调整中，再热蒸汽使用减温水调整经济性（），安全性（），防止多种情况造成的再热器超温---因再热饱和温度低。
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再热器采用（）方式进行喷水减温A、喷水减温B、事故喷水C、调节过热器烟气挡板开度D、过热器减温水
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再热器事故喷水和中间喷水减温装置的结构如何？
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TOSI锅炉再热器事故喷水减温器的投入备用，应在再热蒸汽温度达到（）℃时进行。
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330MW再热器调温手段有（）。A、燃烧器喷口摆动；B、喷水减温；C、烟气挡板；D、低负荷时增大炉膛进风量。
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DG670/140—8型锅炉再热蒸汽汽温主要依靠（）调节。A、再热器事故喷水；B、再热器减温水；C、烟气挡板。
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再热器减温器安装到接近（）入口集箱的再热器入口管道上，为事故喷水减温器。减温器为（）式，采用机械雾化喷嘴。
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再热蒸汽温度控制不采用喷水减温作为主控方案的原因是喷水引起机组效率的降低。
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机组热态启动时监视再热器入口汽温不超过（），或控制主蒸汽温度不超过（）。
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大型机组锅炉、汽轮机、再热器在空负荷和低负荷运行时，（）的蒸汽流量必须最小。A、锅炉；B、汽轮机；C、再热器；D、难于确定。
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再热蒸汽用喷水减温调整汽温有什么缺点？
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为什么再热蒸汽不宜采用喷水减温？介绍再热蒸汽两种常用的调温方法和调温原理。
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大型机组锅炉、汽轮机，再热器在空负荷时和最低负荷运行时必须的最小蒸汽流量哪个最小（）。A、锅炉B、汽轮机C、再热器D、难于确定
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机组正常运行时，高中压缸的（）作为低压轴封的供汽，多余溢汽流入（），启动或低负荷时，由辅汽、再热器冷段或（）供给。
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机组启动时，辅助蒸汽由（）或（）供给，低负荷时辅助蒸汽由本机（）供给，正常运行时由本机（）供给。
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在机组启动或低负荷运行时，不准投入再热蒸汽减温器喷水。
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再热蒸汽温度的调节为什么不宜用喷水减温的方法？
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在摆动火嘴控制投入自动时，其温度设定值由（）生成，再热器喷水减温的设定值（）偏置，以确保再热喷水阀门全关。
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起动或低负荷运行时，可以根据参数的要求投运再热蒸汽减温器喷水
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关于自密封汽封系统描述正确的是（）。A、在机组正常运行时，由高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统；B、多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器；C、在机组启动或低负荷运行阶段，汽封供汽由辅助蒸汽提供；D、该汽封系统从机组启动到满负荷运行，全过程均能按汽轮机汽封供汽要求自动进行切换。
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汽轮机的低压缸喷水减温可以减少机组启动初期因蒸汽流量低而造成的低压末级叶片产生的鼓风摩擦。（）
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随着机组的负荷上升，蒸汽流量不断增大，则过热器减温喷水的流量也会不断地被调大。（）
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