起动或低负荷运行时,可以根据参数的要求投运再热蒸汽减温器喷水

起动或低负荷运行时,可以根据参数的要求投运再热蒸汽减温器喷水


相关考题:

再热器温调节以()为主要调节手段,事故喷水减温调节只是再热器温的(),应尽量减少或不用再热器喷水进行减温,以提高机组运行的经济性

在机组启动或低负荷运行时,不准投入()蒸汽减温器喷水。

在机组启动或低负荷运行时,不准投入再热蒸汽减温器喷水。() 此题为判断题(对,错)。

再热蒸汽不宜用喷水减温器来调节汽温的主要是()。 A、相对减少汽轮机高压缸做功比例,使机组效率下降B、再热蒸汽焓增量大于过热蒸汽,使锅炉效率下降C、再热蒸汽焓增量小于过热蒸汽,使锅炉效率下降D、再热蒸汽易带水

在机组启动或低负荷运行时,不准投入再热蒸汽减温器喷水。A对B错

锅炉停炉时,根据汽温下降情况逐渐关小或关闭一;二级减温水,关小或关闭再热器微量喷水。

再热器为什么不宜采用喷水减温方式来调节汽温?

在锅炉蒸汽温度的调整中,再热蒸汽使用减温水调整经济性(),安全性(),防止多种情况造成的再热器超温---因再热饱和温度低。

再热器采用()方式进行喷水减温A、喷水减温B、事故喷水C、调节过热器烟气挡板开度D、过热器减温水

与过热汽温相比,负荷变化时,再热汽温更易波动,其主要原因是()。A、再热器处烟温变化大;B、再热气内蒸汽流速低;C、再热器定压比热容小;D、再热器吸热面积大。

再热器事故喷水和中间喷水减温装置的结构如何?

减温减压器投用时应该:()A、先稍开低压蒸汽阀对减温减压器及管线脱水预热,之后全开低压蒸汽阀,再开中压蒸汽阀,根据减压蒸汽温度情况再投减温水。B、先稍开低压蒸汽阀,对减温减压器及管线脱水预热,之后全开中压蒸汽,根据减压蒸汽温度情况投减温水。C、先开中压蒸汽阀,对减温减压器及管线脱水预热,之后全开中压蒸汽阀,再开低压节蒸汽阀,根据减压蒸汽温度情况再投减温水。D、先开减温水,再开低压蒸汽阀,最后开中压蒸汽阀。

过热器喷水来自给水泵出口给水母管。再热器喷水来自给水泵中间抽头。额定工况下一级减温器设计的喷水量为()t/h,二级减温器设计的喷水量为6.4t/h,再热器减温器设计喷水量为0t/h。

TOSI锅炉再热器事故喷水减温器的投入备用,应在再热蒸汽温度达到()℃时进行。

330MW再热器调温手段有()。A、燃烧器喷口摆动;B、喷水减温;C、烟气挡板;D、低负荷时增大炉膛进风量。

DG670/140—8型锅炉再热蒸汽汽温主要依靠()调节。A、再热器事故喷水;B、再热器减温水;C、烟气挡板。

再热器减温器安装到接近()入口集箱的再热器入口管道上,为事故喷水减温器。减温器为()式,采用机械雾化喷嘴。

再热蒸汽温度控制不采用喷水减温作为主控方案的原因是喷水引起机组效率的降低。

大型机组锅炉、汽轮机、再热器在空负荷和低负荷运行时,()的蒸汽流量必须最小。A、锅炉;B、汽轮机;C、再热器;D、难于确定。

再热蒸汽用喷水减温调整汽温有什么缺点?

为什么再热蒸汽不宜采用喷水减温?介绍再热蒸汽两种常用的调温方法和调温原理。

试分析再热蒸汽温度的调节为何不宜采用喷水减温作为主要的调节手段?

在机组启动或低负荷运行时,不准投入再热蒸汽减温器喷水。

再热蒸汽温度的调节为什么不宜用喷水减温的方法?

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