再热器温调节以()为主要调节手段,事故喷水减温调节只是再热器温的(),应尽量减少或不用再热器喷水进行减温,以提高机组运行的经济性

再热器温调节以()为主要调节手段,事故喷水减温调节只是再热器温的(),应尽量减少或不用再热器喷水进行减温,以提高机组运行的经济性


相关考题:

再热蒸汽不宜用喷水减温器来调节汽温的主要是()。 A、相对减少汽轮机高压缸做功比例,使机组效率下降B、再热蒸汽焓增量大于过热蒸汽,使锅炉效率下降C、再热蒸汽焓增量小于过热蒸汽,使锅炉效率下降D、再热蒸汽易带水

再热器汽温调节方法有:①采用烟气挡板②烟气再循环③改变燃烧器倾角④喷水减温。( )此题为判断题(对,错)。

再热器汽温调节的常用方法有:摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器(一般作为事故处理时用)( )此题为判断题(对,错)。

再热器汽温调节方法有:1、采用烟气挡板;2、烟气再循环;3、改变燃烧器倾角;4、喷水减温。A对B错

再热器汽温调节方法有:①采用烟气挡板;②烟气再循环;③改变燃烧器倾角;④喷水减温。A对B错

下列几种调节方法不用于再热汽温调节的是()。A喷燃器摆角的调整;B尾部烟道挡板的调整;C再热减温喷水阀的调整;D中压调门的调节。

过热汽温的主要调节方式是减温器喷水减温;再热汽温的主要调节方式是烟气侧的烟气流量调节。

过热和再热汽温的调节方式是:过热汽温的主要调节方式是减温器喷水减温;再热汽温的主要调节方式是烟气侧的烟气流量调节。

再热器汽温的调节方式是喷水减温装置。