单选题船舶交通量是指一个水域中的（），一般用（）表示。A某个时段内存在的船舶数，单位时段内的量B某个单位时段内的船舶数，单位水域内的量C某个时段内通过的船舶数，单位时段内的量D某个瞬时的船舶数，单位水域内的量
单选题
船舶交通量是指一个水域中的（），一般用（）表示。
A
某个时段内存在的船舶数，单位时段内的量
B
某个单位时段内的船舶数，单位水域内的量
C
某个时段内通过的船舶数，单位时段内的量
D
某个瞬时的船舶数，单位水域内的量
参考解析
解析：
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相关考题：
下列的哪个说法不正确（）。A、船舶速度与船舶密度有密切关系B、船舶密度分布图反映一个水域中船舶的分布情况C、海上交通观测时，通过视觉观测可以获得绘制航迹分布图的充分资料D、研究海上交通量时，根据需要，也可以使用加权船舶交通量
关于船舶交通调查，下列陈述中正确的是哪个（）。A、问卷调查方法是船舶交通量调查的有效方法之一B、一天中各小时交通量最大的一个小时交通量称为日最大小时交通量C、在沿海水域进行目视观测可以获得绘制航速频率分布图的充分资料D、用AIS进行交通观测，一般可以获得所有过往船舶的动态资料
下列陈述中错误的是哪一个（）。A、随船考察是一种船舶交通调查方式B、雷达观测的方位分辨力优于目测观测C、船舶沿着某一航路朝着一定的方向运动的现象被称为船舶交通流D、一天中个小时交通量中最大的一个小时交通量成为高峰小时小时交通量
关于船舶交通，下列描叙中不正确的是哪个（）。A、船舶交通是指一个水域中船舶行为的总体B、船舶交通是指定区域内船舶运动的组合与船舶行为的总体C、船舶交通是指一定水域内各个船舶的运动或行为在总体上呈现的现象。D、船舶交通是指一定水域中船舶的运动或运动的船舶
关于船舶的行为，下列说法中错误的是哪一个（）。A、船舶领域是指船舶在其周围保持的，不希望他船或物体进入的水域B、动界是指为避免船舶领域被侵犯而采取避碰行动时与他船的距离为基础的领域C、可以用单位面积水域内的最大船舶艘数表示船舶交通容量D、船舶领域模型被用于船舶交通量的计算
单选题在一个水域中，当船舶交通密度达到阻塞密度时，（）。A船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比B船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比C船舶交通量变为0D船舶交通流速度越快，船舶越拥挤
单选题下列的哪个说法不正确（）。A船舶速度与船舶密度有密切关系B船舶密度分布图反映一个水域中船舶的分布情况C海上交通观测时，通过视觉观测可以获得绘制航迹分布图的充分资料D研究海上交通量时，根据需要，也可以使用加权船舶交通量
单选题以下陈述中错误的是哪一个（）。A船舶速度与船舶密度有密切关系B船舶密度分布图反映一个水域中船舶的分布情况C海上交通观测时，通过视觉观测可以获得绘制船舶密度分布图的充分资料D研究海上交通时，根据需要，也可以使用加权船舶交通量
单选题船舶交通密度是指一个水域中的（），一般用（）表示。A某个时段内存在的船舶数，单位时段内的量B某个单位时段内的船舶数，单位水域内的量C某个时段内通过的船舶数，单位时段内的量D某个瞬时存在的船舶数，单位水域内的量
单选题船舶交通量是指一个水域中的（），一般用（）表示。A某个时段内存在的船舶数，单位时段内的量B某个单位时段内的船舶数，单位水域内的量C某个时段内通过的船舶数，单位时段内的量D某个瞬时的船舶数，单位水域内的量
单选题根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度大于最佳密度时，（）。A船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比B船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比C船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比D船舶交通流速度越快，船舶越拥挤
单选题根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度小于最佳密度时，（）。A船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比B船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比C船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比D船舶交通流速度越快，船舶越拥挤
单选题关于船舶交通，下列描叙中不正确的是哪个（）。A船舶交通是指一个水域中船舶行为的总体B船舶交通是指定区域内船舶运动的组合与船舶行为的总体C船舶交通是指一定水域内各个船舶的运动或行为在总体上呈现的现象。D船舶交通是指一定水域中船舶的运动或运动的船舶
单选题关于船舶交通调查，下列陈述中正确的是哪个（）。A问卷调查方法是船舶交通量调查的有效方法之一B一天中各小时交通量最大的一个小时交通量称为日最大小时交通量C在沿海水域进行目视观测可以获得绘制航速频率分布图的充分资料D用AIS进行交通观测，一般可以获得所有过往船舶的动态资料