判断题缓和曲线越短对行车越有利。A对B错

判断题
缓和曲线越短对行车越有利。
A

B


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为了保证行车安全与平顺,一般在圆曲线的起点和终点处设置缓和曲线。() 此题为判断题(对,错)。

缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响,越长越好() 此题为判断题(对,错)。

为了行车安全,在两相邻坡段之间用圆弧进行连接,这段圆弧叫做()。A、圆曲线B、竖曲线C、缓和曲线D、复曲线

高速公路工程中,为了行车安全,在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是()。A、道路勘测坐标系中的参数方程;B、是以ZH点所在切线方向为Y轴所建立的参数方程;C、缓和曲线的圆心位置是固定的;D、缓和曲线的半径是固定的。

为了使路线顺适,行车安全平稳,路容美观等原因,需要在路线纵坡转折处设置曲线使之缓和,这种曲线称为()。

关于J曲线效应,下列说法错误的是()。A、产出的调节能力越强,J曲线持续时间越短B、出口品的需求越缺乏弹性,J曲线持续时间越长C、进口品的需求越有弹性,J曲线持续时间越长D、替代品越多,J曲线持续时间越短

在线路曲线地段,应根据(),在外股钢轨合理设置超高。A、曲线半径B、线路长度C、缓和曲线位置D、实测行车速度

列车在曲线上行驶时要产生离心力,对行车非常有利。

缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响,越长越好.

路拱曲线采用曲线型路拱断面的原因不正确的是()A、对行车有利B、美观C、对排水有利D、对行车不利

公路的平曲线半径越小,行车越困难。

OFA定量荧光录井仪工作曲线是高峰荧光强度对应的主波峰长度反映(),波长越短油质越(),反之则越()。

路拱曲线采用曲线型路拱断面的原因不正确的时()A、对行车有利B、美观C、对排水有利

凸形竖曲线设置的主要目的是为缓和行车时汽车的颠簸与震动。

单选题关于J曲线效应,下列说法错误的是()。A产出的调节能力越强,J曲线持续时间越短B出口品的需求越缺乏弹性,J曲线持续时间越长C进口品的需求越有弹性,J曲线持续时间越长D替代品越多,J曲线持续时间越短

判断题公路的平曲线半径越小,行车越困难。A对B错

判断题缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响,越长越好.A对B错

判断题缓和曲线越短对行车越有利。A对B错

单选题高速公路工程中,为了行车安全,在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是()。A道路勘测坐标系中的参数方程B是以ZH点所在切线方向为Y轴所建立的参数方程C缓和曲线的圆心位置是固定的D缓和曲线的半径是固定的

判断题缓和曲线的圆缓点YH是第一缓和曲线的起点,也是缓和曲线与圆曲线的连接点。A对B错

判断题在选用缓和曲线(或缓和段)长度时,应根据超高缓和段,加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。A对B错

多选题在线路曲线地段,应根据(),在外股钢轨合理设置超高。A曲线半径B线路长度C缓和曲线位置D实测行车速度

判断题曲线半径大些对行车和工程均有利。A对B错

判断题行车速度120km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为1/4000。A对B错

单选题为了行车安全,在两相邻坡段之间用圆弧进行连接,这段圆弧叫做()。A圆曲线B竖曲线C缓和曲线D复曲线

判断题缓和曲线越长对行车和工程越有利。A对B错

问答题《线规》缓和曲线长度表,考虑了哪些行车安全和旅客舒适条件?

单选题路拱曲线采用曲线型路拱断面的原因不正确的时()A对行车有利B美观C对排水有利