为了保证行车安全与平顺,一般在圆曲线的起点和终点处设置缓和曲线。() 此题为判断题(对,错)。

为了保证行车安全与平顺,一般在圆曲线的起点和终点处设置缓和曲线。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

曲线直缓(缓直)点、缓圆(圆缓)点处应设标识,现场曲线始终点、缓和曲线长度、___、曲线半径均应与设计文件保持一致。

位于曲线上的永久中线点,应在()各设一个;曲线中部,可根据通视条件适当增加。A、 缓和曲线的起终点B、 圆曲线的起终点C、 缓和曲线的起点和圆曲线的终点D、 缓和曲线的终点和圆曲线的终点

26、地铁线路平面设计中,缓和曲线的设置主要是为了保证行车安全。

1、圆曲线主点是指圆曲线的起点、中点和终点。

1、1、圆曲线主点是指圆曲线的起点、中点和终点。

38、外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加,直到圆曲线终点时才达到最大值。

圆曲线主点是指圆曲线的起点、中点和终点。

12、设置()是为了保证列车安全和乘客舒适,使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线(或由圆曲线运行到直线),避免向心力的突然产生或消除及超高的突变。A.夹直线B.直线C.缓和曲线D.曲线

【多选题】关于超高缓和段的长度设置,下列说法正确的是A.超高缓和段长度不可过短,保证在超高过渡过程中的行车舒适性B.超高过渡段长度一般应大于等于缓和曲线长度C.超高过渡段长度不宜过长,主要是为了保证纵向排水D.超高过渡段的起点可以设在缓和曲线上,但终点为缓圆点