减振器按其结构不同可分为双向作用筒式减振器和充气式减振器2种。() 此题为判断题(对，错)。
减振器的类型有筒式、充气式和()。 A、阻力可调式B、麦弗逊式C、双纵臂式D、单纵臂式
汽车用的减振器绝大部分为()减振器。 A、机械式B、液力式C、电力式D、摆臂式
铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和()。 A、垂向减振器B、横向减振器C、纵向减振器D、油压减振器。
汽车用的减振器绝大部分为（）的减振器。A、机械式B、液力式C、电力式D、摆臂式
立式水泵的减振不应采用（）。A、弹簧减振器B、专用减振器C、可移动式减振器D、不采用减振器E、平板橡胶垫
筒式减振器失效的原因之一是减振器阀门密封不良或阀瓣与阀座贴合不良。
分析筒式减振器的伸张过程、压缩行程，说明减振器的工作原理。
双向筒式减振器（）。A、减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小B、减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等
减振器按结构特点可分为（）。A、摩擦减振器和液压减振器B、常阻力和变阻力两种减振器C、轴箱减振器和中央减振器D、垂向、横向和纵向减振器
悬架减振器有哪几类？筒式减振器一般工作压力范围是多少？
与双筒式减振器相比，充气式减振器的优点（）。A、结构简化质量减轻B、减少车轮受突然冲击时的震动C、阻尼力更大，工作可靠性更高D、减振器内部的高压气体和油液被浮动活塞隔阂
汽车在长时间行驶后，用手触摸减振器外壁，若感觉与室温差不多，则说明（）。A、减振器已失效B、减振器工作正常C、减振器漏油D、减振器松动
请简要说明充气式减振器与双向作用筒式减振器相比较有哪些优点？
填空题普通机械式悬架通常采用（）式减振器，电控悬架则需采用（）可调式减振器。
单选题汽车用的减振器绝大部分为（）的减振器。A机械式B液力式C电力式D摆臂式
单选题不是靠摩擦力实现减振作用的是（）。A斜楔式减振器B直顶式减振器C油压减振器
问答题分析筒式减振器的伸张过程、压缩行程，说明减振器的工作原理。
判断题GK1F机车油压减振器是单向作用式减振器。（）A对B错
判断题筒式减振器失效的原因之一是减振器阀门密封不良或阀瓣与阀座贴合不良。A对B错
多选题与双筒式减振器相比，充气式减振器的优点（）。A结构简化质量减轻B减少车轮受突然冲击时的震动C阻尼力更大，工作可靠性更高D减振器内部的高压气体和油液被浮动活塞隔阂
单选题立式水泵的减振不应采用（）。A弹簧减振器B专用减振器C可移动式减振器D不采用减振器E平板橡胶垫