油压减振器检修时其()是一项重要的参数指标,减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。
油压减振器的减振性能与()因素无关。 A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度
SS3型电力机车上装有三种减振器,它们分别是垂向液压减振器,横向油压减振器和侧向()。
机车()用于机车和列车的自动连接和分离。 A、油压减振器B、牵引缓冲装置C、抗蛇行减振器D、旁承
解放CA1091型汽车采用()减振器。 A、双向作用筒式B、双向作用摆臂式C、单向作用式D、单向作用摆臂式
铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
汽车减振器广泛采用的是（）A、单向作用筒式B、双向作用筒式C、阻力可调式D、摆臂式
电力机车上的减振器可分为两大类：一类是（），另一类是油压减振器。
油压减振器的减振性能与（）因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液粘度
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
在东风4型内燃机车上，一、三轴设置垂向油压减振器，而（）不设垂向油压减振器，主要是机车沉浮振动时，选配的油压减振器有良好的阻尼效果。
在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A、一系横向油压减振器B、二系横向油压减振器C、三系横向油压减振器D、四系横向油压减振器
SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成。A、橡胶堆B、摩擦减振器C、横向油压减振器D、牵引装置E、垂向油压减振器
机车应用的减振器主要有两大类：摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。
汽车用减振器广泛采用的是（）。A、单向作用筒式B、双向作用筒式C、摆臂式D、阻力可调式
SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
GK1F机车的二系悬挂为（）。A、轴箱圆弹簧B、油压减振器C、旁承D、都是
多选题SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成。A橡胶堆B摩擦减振器C横向油压减振器D牵引装置E垂向油压减振器
判断题目前，汽车采用单筒单向作用式减振器。A对B错
判断题机车应用的减振器主要有两大类：摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。A对B错
单选题不是靠摩擦力实现减振作用的是（）。A斜楔式减振器B直顶式减振器C油压减振器
单选题GK1F机车的二系悬挂为（）。A轴箱圆弹簧B油压减振器C旁承D都是
判断题GK1F机车油压减振器是单向作用式减振器。（）A对B错
填空题SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
单选题在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A一系横向油压减振器B二系横向油压减振器C三系横向油压减振器D四系横向油压减振器