汽车用的减振器绝大部分为（）的减振器。A、机械式B、液力式C、电力式D、摆臂式

汽车用的减振器绝大部分为（）的减振器。

  • A、机械式
  • B、液力式
  • C、电力式
  • D、摆臂式

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汽车用的减振器绝大部分为()减振器。 A、机械式B、液力式C、电力式D、摆臂式
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汽车悬架的组成是（）。A.弹性元件、车桥、减振器和导向装置B.弹性元件、车轮、减振器和导向装置C.弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D.弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
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关于悬挂的检查，下面哪种说法是对的？（ ）A.在检查过程中，发现汽车倾斜，给汽车加上重量来消除倾斜B.为检查汽车的倾斜，用举升器升起汽车C.为检查减振器的减振力，用举升器升起汽车D.为检查减振器的减振力，当轮胎在地面上时，上下摇晃及时并观察晃动后汽车的表现
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汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。A、大B、小C、没有
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关于悬挂的检查，下面哪种说法是正确的（）。A、在检查过程中，发现汽车倾斜，给汽车加上重量来消除倾斜B、为检查汽车的倾斜，用举升器升起汽车C、为检查减振器的减振力，用举升器升起汽车D、为检查减振器的减振力，当轮胎在地面上时，上下摇晃几次并观察晃动后汽车的表现
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汽车悬架的组成是（）。A、弹性元件、车桥、减振器和导向装置B、弹性元件、车轮、减振器和导向装置C、弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D、弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
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在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。
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汽车减振器是利用减振器油的不可压缩性来起减振作用的。
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汽车上使用的减振器油，大部分是用（）和（）各50%配制而成。
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汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
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汽车悬架的减振器在伸张行程内，为迅速减振，减振器的阻尼力应（）。A、大B、无限大C、没有D、小
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简述汽车对减振器的要求。
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汽车发动机最常用的扭转减振器是摩擦式减振器
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用于汽车悬架系统安装的汽车减振器中的专用油是（）。A、减振器油B、低温油C、传动油D、矿物油
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汽车在长时间行驶后，用手触摸减振器外壁，若感觉与室温差不多，则说明（）。A、减振器已失效B、减振器工作正常C、减振器漏油D、减振器松动
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减振器油是汽车减振器的工作介质。
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（）是汽车减振器的工作介质。A、减振器油B、空气C、润滑油D、冷却液
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关于悬架的检查方法中，（）是正确的。A、在检查过程中，发现汽车倾斜，给汽车加上重量来消除倾斜。B、用举升器升起汽车，检查汽车是否倾斜。C、用举升器升起汽车，检查减振器的减振力。D、汽车停放在平坦地面上，向下按压汽车，观察汽车的摆动情况，检查减振器的减振力
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汽车液压减振器的液压油应选（）油。A、透平B、液压C、减振器D、机械
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用于汽车（）中的专用油是减振器油。A、自动变速器B、减振器C、变矩器D、液力偶合器
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汽车上广泛采用的是（）减振器。
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问答题简述汽车对减振器的要求。
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单选题汽车悬架的减振器在伸张行程内，为迅速减振，减振器的阻尼力应（）。A大B无限大C没有D小
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判断题在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。A对B错
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单选题汽车用的减振器绝大部分为（）的减振器。A机械式B液力式C电力式D摆臂式
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问答题汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
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单选题关于汽车减振器，以下正确的说法是（）。A减振器承担一部分车身质量B减振器的阻尼力减弱后车身高度降低C减振器将汽车振动的机械能转变为热能D以上都不正确
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