现场检车员站位规定：（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部（利用本务机车试风时为机后一位车辆前端），两线路中间安全处A、无线风压监测仪安装端B、微控地面试验装置端C、机车端
本务机车试风：左侧首部检车员联系司机充风，必要时通知司机（）试验减压量。A、感度B、制动机C、安定保压
使用移动脱轨器：首、尾部检车员分别位于（）位置相对应的线路两侧，两线路中间安全位置。A、防护牌B、移动脱轨器插设位置C、警冲标
单班单司机值乘时由（）检车员将机车制动软管安放在机车软管卡座上（利用本务机车进行列车制动机试验时由首部检车员负责。A、中部B、左侧首部C、右侧首部
机后一位车辆前端车钩无法提开时，由（）检车员提开机车后端车钩。利用本务机车进行列车制动机试验时由首部检车员负责。A、中部B、左侧首部C、右侧首部
利用本务机车进行列车制动机试验时由（）检车员负责。A、尾部B、中部C、首部
使用电动脱轨器：安全防护插设信号对通后，负责信号联系的首、尾部检车员用对讲机向列检值班员申请上脱，规范用语：“X场X股X头申请上脱”。（）检车员先申请，（）检车员后申请。A、首部；尾部B、尾部；首部C、尾部；中部
试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）检车员负责。A、尾部B、前部C、中部
使用电动脱轨器：首、尾部检车员分别位于（），两线路中间安全位置；中部检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置。A、试风起始位B、电动脱轨器两侧C、首尾车辆端部两侧
本务机车已进入线路时，由首部检车员确认机车距脱轨器插设位置不少于（）m。A、15B、10C、20
利用本务机车试风：（）检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置。A、首部B、中部C、尾部
在始发作业持续一定时间全部试验前，检车员按照试风站位由微控地面试验装置端（利用本务机车试风时，由机车端）向无线风压监测仪安装端依次汇报（）情况。A、到达试风位B、到达C、试风
利用本务机车试风时，列检值班员接到首、尾部检车员（）插好的汇报后，通知--作业组准备试风，规范用语：“X场X股两头停车信号插好，准备试风”。A、脱轨器B、停车信号C、防护信号
（）现场检车员为安全防护信号联系侧，试风区间车辆制动缸相对位置，两线路中间安全处。A、首部B、中部C、尾部
单选题利用本务机车试风：（）检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置。A首部B中部C尾部
单选题在始发作业持续一定时间全部试验前，检车员按照试风站位由微控地面试验装置端（利用本务机车试风时，由机车端）向无线风压监测仪安装端依次汇报（）情况。A到达试风位B到达C试风
单选题（）现场检车员为安全防护信号联系侧，试风区间车辆制动缸相对位置，两线路中间安全处。A首部B中部C尾部
单选题利用本务机车进行列车制动机试验时由（）检车员负责。A尾部B中部C首部
单选题利用本务机车试风：首、尾部检车员分别位于（）两侧，两线路中间安全位置。A本务机车B中间线路C首尾车辆端部
单选题本务机车试风：左侧首部检车员联系司机充风，必要时通知司机（）试验减压量。A感度B制动机C安定保压
单选题左侧首部检车员接到左侧尾部检车员“X场X股列车未进入，继续前行”的汇报或列车端部未运行至地面试风位置（停车位置）时，向司机显示前行信号，显示方式：本务机车未越过作业人员站立位置时，面向司机用检查锤（检车灯）在下部左右摆动；本务机车越过作业人员站立位置时，面向司机用检查锤（检车灯）（）摆动。A左右B前后C上下
单选题利用本务机车试风时，列检值班员接到首、尾部检车员（）插好的汇报后，通知--作业组准备试风，规范用语：“X场X股两头停车信号插好，准备试风”。A脱轨器B停车信号C防护信号
单选题试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）检车员负责。A尾部B前部C中部
单选题单班单司机值乘时由（）检车员将机车制动软管安放在机车软管卡座上（利用本务机车进行列车制动机试验时由首部检车员负责。A中部B左侧首部C右侧首部
单选题使用移动脱轨器：首、尾部检车员分别位于（）位置相对应的线路两侧，两线路中间安全位置。A防护牌B移动脱轨器插设位置C警冲标
单选题使用电动脱轨器：首、尾部检车员分别位于（），两线路中间安全位置；中部检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置。A试风起始位B电动脱轨器两侧C首尾车辆端部两侧
单选题使用电动脱轨器：安全防护插设信号对通后，负责信号联系的首、尾部检车员用对讲机向列检值班员申请上脱，规范用语：“X场X股X头申请上脱”。（）检车员先申请，（）检车员后申请。A首部；尾部B尾部；首部C尾部；中部