气瓶利用外测法进行水压试验，试验装置的停用时间大于( )并欲重新使用时均应校验试验装置。A.1小时B.3小时C.2.5小时D.2小时
因微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，可利用（）试验。
微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，可利用本务机车进行列车制动机试验。
（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部，两线路中间安全处；A、微控地面试验装置端B、无线风压监测仪安装端C、机车端
安全防护信号联系侧别规定：利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时，信号联系侧为：黄岛下行列检作业场：列车运行方向（）（4股为列车运行方向右侧）。A、任意B、左侧C、右侧
因制动机微控地面试验装置检修、（）及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车制动机试验。A、漏风B、停电C、连接D、保养
因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行（）试验。A、感度保压试验B、简略试验C、列车制动机
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，如连接状态不良时，须通知双号检车员（），处理后重新连接。A、关闭车辆折角塞门B、关闭塞门C、关闭长风管塞门
无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时，须利用本务机车进行列车制动机试验，先不摘解机车，制动机试验完毕撤除（）信号后，由首部检车员按规定插设停车信号，摘解机车。A、停车B、防护C、制动
安全防护信号联系侧别规定：利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时，信号联系侧为：日照列检作业场：列车运行方向（）。A、任意B、右侧C、左侧
因（）检修、停电及故障等无法正常使用时，由列检值班员在下达作业计划时安排--作业组使用移动脱轨器。A、非集控连锁电动脱轨器B、集控连锁电动脱轨器C、固定脱轨器
在始发作业持续一定时间全部试验前，检车员按照试风站位由微控地面试验装置端（利用本务机车试风时，由机车端）向无线风压监测仪安装端依次汇报（）情况。A、到达试风位B、到达C、试风
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后，缓慢开启车列端部车辆的（）。A、球阀手把B、折角塞门C、截断塞门
单选题无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时，须利用本务机车进行列车制动机试验，先不摘解机车，制动机试验完毕撤除（）信号后，由首部检车员按规定插设停车信号，摘解机车。A停车B防护C制动
单选题安全防护信号联系侧别规定：利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时，信号联系侧为：黄岛下行列检作业场：列车运行方向（）（4股为列车运行方向右侧）。A任意B左侧C右侧
单选题在始发作业持续一定时间全部试验前，检车员按照试风站位由微控地面试验装置端（利用本务机车试风时，由机车端）向无线风压监测仪安装端依次汇报（）情况。A到达试风位B到达C试风
单选题因（）检修、停电及故障等无法正常使用时，由列检值班员在下达作业计划时安排--作业组使用移动脱轨器。A非集控连锁电动脱轨器B集控连锁电动脱轨器C固定脱轨器
判断题微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，可利用本务机车进行列车制动机试验。A对B错
单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，如连接状态不良时，须通知双号检车员（），处理后重新连接。A关闭车辆折角塞门B关闭塞门C关闭长风管塞门
单选题因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行（）试验。A感度保压试验B简略试验C列车制动机
单选题（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部，两线路中间安全处；A微控地面试验装置端B无线风压监测仪安装端C机车端
填空题因微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，可利用（）试验。
单选题安全防护信号联系侧别规定：利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时，信号联系侧为：黄岛上行列检作业场：列车运行方向（）。A任意B左侧C右侧
单选题因制动机微控地面试验装置检修、（）及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车制动机试验。A漏风B停电C连接D保养
单选题安全防护信号联系侧别规定：利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时，信号联系侧为：烟台列检作业场：列车运行方向（）。A左侧B右侧C任意
单选题无微控地面试验装置及试验装置检修、停电、故障等不能使用时，需利用（）进行列车制动机试验。A本务机车B机车C连挂机车