列车中车辆制动软管的连挂,有列检作业的始发列车由______负责。
利用本务机车甩挂作业，列车中机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责。A、调车人员B、列检人员C、机车乘务员D、值班员
排风制动员在列车到达后，确认列检到达（）完毕，方可开始排风。（无列检作业的列车除外）A、看车B、试风C、防溜D、摘机
始发技检作业时，先作业侧推拉软管，后作业侧敲打检查。
预检列车机车连挂后，在通风后位置检车员对软管要进行推拉检查。
双机连挂车列时，机车与车辆的连挂以及无列检作业时车钩和制动软管的摘结由靠近车辆的（）负责。
本务机车试风：左侧首部检车员联系司机充风，必要时通知司机（）试验减压量。A、感度B、制动机C、安定保压
无客列检作业的车站，总风软管摘解完毕后，机次一位客车总风软管由（）负责吊挂。A、客列检B、车辆乘务员C、机车乘务员D、车站值班员
机车无动力附挂时，连挂后机班应通知本务司机进行（）试验。A、制动B、电器C、排风
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由（）负责。A、车站人员B、机车乘务员C、调车作业人员D、列检人员
无客列检作业的车站，单班单司机值乘时，总风软管摘解完毕后，机次一位客车总风软管及机车总风软管由（）负责吊挂。A、客列检B、车辆乘务员C、机车乘务员D、车站值班员
大型养路机械联挂后，动车给连挂车列充风，按规定进行（）试验，确认制动、缓解良好后方可动车。
遇作业完毕已回待检室待检时，按《始发列车整队出发》指导书组织出务，到达发车线路后进行连挂机车（）作业。A、简略实验B、送车C、连接制动软管
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门关闭后，连接长风管与车列（）车辆的制动软管，使用检查锤敲打确认连接牢固后，通知双号检车员“开始充风”。A、首部B、端部C、尾部
利用本务机车试风：（）检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置。A、首部B、中部C、尾部
在始发作业持续一定时间全部试验前，检车员按照试风站位由微控地面试验装置端（利用本务机车试风时，由机车端）向无线风压监测仪安装端依次汇报（）情况。A、到达试风位B、到达C、试风
利用本务机车试风时，列检值班员接到首、尾部检车员（）插好的汇报后，通知--作业组准备试风，规范用语：“X场X股两头停车信号插好，准备试风”。A、脱轨器B、停车信号C、防护信号
防止电力机车因风压不够而烧网的措施：连挂列车换室后，应先升弓（），再向列车管充风。A、取电B、泵满风C、打风
单选题利用本务机车甩挂作业，列车中机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责。A调车人员B列检人员C机车乘务员D值班员
单选题无客列检作业的车站，总风软管摘解完毕后，机次一位客车总风软管由（）负责吊挂。A客列检B车辆乘务员C机车乘务员D车站值班员
单选题机车无动力附挂时，连挂后机班应通知本务司机进行（）试验。A制动B电器C排风
单选题利用本务机车试风时，列检值班员接到首、尾部检车员（）插好的汇报后，通知--作业组准备试风，规范用语：“X场X股两头停车信号插好，准备试风”。A脱轨器B停车信号C防护信号
单选题本务机车试风：左侧首部检车员联系司机充风，必要时通知司机（）试验减压量。A感度B制动机C安定保压
单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门关闭后，连接长风管与车列（）车辆的制动软管，使用检查锤敲打确认连接牢固后，通知双号检车员“开始充风”。A首部B端部C尾部
单选题在始发作业持续一定时间全部试验前，检车员按照试风站位由微控地面试验装置端（利用本务机车试风时，由机车端）向无线风压监测仪安装端依次汇报（）情况。A到达试风位B到达C试风
单选题利用本务机车试风：（）检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置。A首部B中部C尾部
单选题排风制动员在列车到达后，确认列检到达（）完毕，方可开始排风。（无列检作业的列车除外）A看车B试风C防溜D摘机