单选题防止途停运缓的措施:根据吨位、线路纵断面、地形、天气等情况,合理操纵,采用(),充分利用动能闯坡的操纵方法。A先爬后闯,爬闯结合方法B提高手柄方法C先闯后爬,闯爬结合方法

单选题
防止途停运缓的措施:根据吨位、线路纵断面、地形、天气等情况,合理操纵,采用(),充分利用动能闯坡的操纵方法。
A

先爬后闯,爬闯结合方法

B

提高手柄方法

C

先闯后爬,闯爬结合方法


参考解析

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相关考题:

司机应严格遵守运行图、时刻表规定,结合线路纵断面情况做好预想,利用加速有利地段“闯坡”,坡顶有效控制牵引力“爬坡”相结合的方法,防止长大上坡道()、运缓、坡停。

为防止货物列车坡停,列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体()和列车牵引定数情况,合理放行慢行列车,防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡,造成列车途停A、地点B、限速值C、限制条件D、地点、速度

因机车的制动力受()限制,因此,在运行中司机要根据线路、天气等情况,合理操纵空气制动机,防止滑行。A、 粘着力B、 摩擦力C、 闸瓦压力

掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能()列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。A、减小B、提高C、不变

操纵重载列车的注意事项不包括()。A、防止列车冲动B、要防止空转、坡停C、利用动能闯坡D、晚减压,多减压

列车在长大上坡道运行时,应采用先爬后闯,闯爬结合的操纵方法。

在长大上坡道上,应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵方法。

根据牵引吨位、线路纵断面、天气等情况合理操纵,采用动能闯坡“(),闯爬结合”的操纵方法。A、先爬后闯B、前爬后闯C、先闯后爬

出勤时,根据天、地、人、车、时等情况,做好预想,采取预防途停运缓措施。

列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、()以及线路纵断面情况,按安全、合理的操纵方法绘制。A、车辆类型B、牵引重量C、牵引定数

连续上坡道时应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵法坡前加速()闯坡。

列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、()以及线路纵断面情况,按安全、合理的操纵方法绘制。

在起伏坡道上,应充分利用线路()的有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。A、状态B、下坡C、上坡D、纵断面

特殊天气(雨、雪、雾等)情况行车,为防止空转滑行等异常情况,司机应采取快制动、少制动延长制动距离的操纵方法,确保电客车可靠停车

防止途停运缓的措施:根据吨位、线路纵断面、地形、天气等情况,合理操纵,采用(),充分利用动能闯坡的操纵方法。A、先爬后闯,爬闯结合方法B、提高手柄方法C、先闯后爬,闯爬结合方法

判断题出勤时,根据天、地、人、车、时等情况,做好预想,采取预防途停运缓措施。A对B错

单选题为防止货物列车坡停,列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体()和列车牵引定数情况,合理放行慢行列车,防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡,造成列车途停A地点B限速值C限制条件D地点、速度

单选题操纵重载列车的注意事项不包括()。A防止列车冲动B要防止空转、坡停C利用动能闯坡D晚减压,多减压

填空题列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、()以及线路纵断面情况,按安全、合理的操纵方法绘制。

单选题因机车的制动力受()限制,因此,在运行中司机要根据线路、天气等情况,合理操纵空气制动机,防止滑行。A 粘着力B 摩擦力C 闸瓦压力

判断题在长大上坡道上,应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵方法。A对B错

单选题掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能()列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。A减小B提高C不变

单选题根据牵引吨位、线路纵断面、天气等情况合理操纵,采用动能闯坡“(),闯爬结合”的操纵方法。A先爬后闯B前爬后闯C先闯后爬

单选题列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、()以及线路纵断面情况,按安全、合理的操纵方法绘制。A车辆类型B牵引重量C牵引定数

判断题线路平面和纵断面设计中必须保证行车安全和平顺,主要指不脱钩、不断钩、不脱轨、不途停、不运缓与旅客乘车舒适等。A对B错

填空题连续上坡道时应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵法坡前加速()闯坡。

填空题司机应严格遵守运行图、时刻表规定,结合线路纵断面情况做好预想,利用加速有利地段“闯坡”,坡顶有效控制牵引力“爬坡”相结合的方法,防止长大上坡道()、运缓、坡停。