判断题在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度的平方成反比。()A对B错

判断题
在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度的平方成反比。()
A

B


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制动空走距离与制动空走时间和列车制动初速度无关。() 此题为判断题(对,错)。

便携式路试制动仪需要记录什么参数()。 A、制动距离、制动初速度、制动稳定性、制动协调时间B、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动距离C、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动距离、制动协调时间D、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动协调时间

动车组列车制动初速度为200km£¯h时,紧急制动距离限值为2000m;制动初速度为250km£¯h时,紧急制动距离限值为3200m;制动初速度为300km£¯h时,紧急制动距离限值为3800m;制动初速度为350km£¯h时,紧急制动距离限值为6500m。() 此题为判断题(对,错)。

制动空走时间与机车牵引的车辆数、()以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。A、制动方式B、制动管减压量C、制动管定压D、制动装置

闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力,闸瓦材质,()和制动初速度有关。A、列车运行速度B、列车制动力C、列车运行线路D、列车牵引力

制动空走距离与制动空走时间和列车制动初速度无关。

在一定制动距离条件下,列车制动功率是速度的()。A、平方B、立方C、二次函数D、三次函数

在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度的平方成反比。()

在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度的平方成正比。()

在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度成反比。()

在制动距离确定,牵引定数确定的情况下,制动功率取决于列车制动时平均()的值。A、加速度B、减速度C、速度D、制动初速度

五轮仪能测量()A、制动减速度、制动距离和制动力B、制动抗热衰退性C、制动时汽车的方向稳定性D、制动距离、制动时间和制动初速度

单阀是专门操纵机车的制动或()的装置。A、缓解B、列车缓解C、列车制动D、无制动

车辆制动装置不仅能够操纵车辆本身,还能操纵全列车的制动和缓解。

CTCS2区段区间限速时降级显示与()和制动距离有关。A、制动级别B、制动时机C、制动方法D、制动初速度

在列车制动计算中,列车制动距离等于()与有效制动距离之和。

在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度成正比。()

制动装置按操纵的方式分为()和脚制动两种。

制动初速度与制动距离成二次方关系,在制动作用时间内,影响制动距离的最大因素是()。A、制动力增长时间B、制动器反应时间C、制动初速度D、制动减速度

在列车制动计算中,列车制动距离等于()距离与有效制动距离之和。

判断题制动空走距离与制动空走时间和列车制动初速度无关。A对B错

判断题在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度的平方成反比。()A对B错

判断题在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度成反比。()A对B错

单选题CRH380AL型动车组在平坦线路上的快速制动时的制动距离或减速必须满足列车追行间隔的要求。制动距离满足:制动初速度为350km/h时:制动距离≤();制动初速度为300km/h时:制动距离≤()A6500m;3700mB6500m;3800mC6400m;3700mD6400m;3800m

判断题在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度的平方成正比。()A对B错

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