制动初速度与制动距离成二次方关系,在制动作用时间内,影响制动距离的最大因素是()。A、制动力增长时间B、制动器反应时间C、制动初速度D、制动减速度

制动初速度与制动距离成二次方关系,在制动作用时间内,影响制动距离的最大因素是()。

  • A、制动力增长时间
  • B、制动器反应时间
  • C、制动初速度
  • D、制动减速度

相关考题:

制动空走距离与制动空走时间和列车制动初速度无关。() 此题为判断题(对,错)。

便携式路试制动仪需要记录什么参数()。 A、制动距离、制动初速度、制动稳定性、制动协调时间B、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动距离C、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动距离、制动协调时间D、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动协调时间

决定汽车制动距离的主要因素包括()。 A.制动器起作用的时间B.附着力C.汽车初速度D.驾驶员的反应时间

动车组列车制动初速度为200km£¯h时,紧急制动距离限值为2000m;制动初速度为250km£¯h时,紧急制动距离限值为3200m;制动初速度为300km£¯h时,紧急制动距离限值为3800m;制动初速度为350km£¯h时,紧急制动距离限值为6500m。() 此题为判断题(对,错)。

哪个不是汽车的制动距离影响因素?()A、制动器起作用时间B、驾驶员反应时间C、制动起始速度D、最大制动距离

下列不属于影响制动效能因素的是()A、轮胎与路面间的附着系数B、制动器的热状况C、跑偏D、制动初速度

制动效能的评价指标是制动距离和制动减速度,其中决定汽车制动距离的主要因素有()A、制动器起作用时间B、最大制动器制动力C、起始制动车速D、制动器抗热衰退性能

在机动车(三轮汽车、摩托车除外)安全技术检验表(仪器设备检验部分)中的路试制动性能一栏中,打印格式正确的是()。A、制动距离(m),制动稳定性B、MFDD(m/s2),制动距离(m),制动稳定性C、制动初速度,MFDD(m/s2),协调时间(s),制动稳定性D、制动初速度,MFDD(m/s2),制动距离(m)

汽车制动距离随制动初速度的()、车重的()、和附着系数的()而增长。

五轮仪不能测量()A、制动初速度B、制动距离C、制动力D、制动时间

影响车辆制动距离因素是()。A、地面制动力B、制动器制动力C、附着力

制动空走距离与制动空走时间和列车制动初速度无关。

五轮仪能测量()A、制动减速度、制动距离和制动力B、制动抗热衰退性C、制动时汽车的方向稳定性D、制动距离、制动时间和制动初速度

制动距离一般是指()。A、持续制动时间内汽车行驶的距离B、持续制动时间和制动消除时间内汽车行驶的距离C、制动器的作用时间和持续制动时间内汽车行驶的距离D、驾驶员反应时间和持续制动时间内汽车行驶的距离

决定汽车制动距离的主要因素是()。A、制动器起作用的时间B、最大制动减速C、起始制动车速D、最大制动器制动力

CTCS2区段区间限速时降级显示与()和制动距离有关。A、制动级别B、制动时机C、制动方法D、制动初速度

根据平衡重式叉车技术条件规定,其制动距离应满足如下要求()A、空载时,制动初速度10km/h,制动距离为≤6mB、空载时,制动初速度20km/h,制动距离为≤6mC、满载时,制动初速度10km/h,制动距离为≤3mD、满载时,制动初速度20km/h,制动距离为≤3m

汽车制动共分4个阶段,其中在()时间内走过的距离,即为汽车的制动距离。A、制动反应和制动增长B、制动器作用和持续制动C、制动反应和制动放松D、持续制动和彻底放松

影响汽车制动距离的诸多因素中,影响最大的因素是()。A、驾驶员反应时间B、制动协调时间C、制动初始速度D、路面附着系数

制动初速度越高,则制动距离()。A、增长B、减短C、无影响D、不变

制动跑偏故障多系两前轮()所致。A、制动力不等B、制动距离不等C、制动初速度不等D、制动全过程不一致E、制动生效时间不一

单选题制动距离一般是指()。A持续制动时间内汽车行驶的距离B持续制动时间和制动消除时间内汽车行驶的距离C制动器的作用时间和持续制动时间内汽车行驶的距离D驾驶员反应时间和持续制动时间内汽车行驶的距离

单选题哪个不是汽车的制动距离影响因素?()A制动器起作用时间B驾驶员反应时间C制动起始速度D最大制动距离

单选题五轮仪能测量()A制动减速度、制动距离和制动力B制动抗热衰退性C制动时汽车的方向稳定性D制动距离、制动时间和制动初速度

多选题决定汽车制动距离的主要因素是()。A制动器起作用的时间B最大制动减速C起始制动车速D最大制动器制动力

单选题五轮仪不能测量()A制动初速度B制动距离C制动力D制动时间

判断题制动空走距离与制动空走时间和列车制动初速度无关。A对B错