填空题当LOW出现全部轨道区段编码灰色闪烁,说明()功能已失效。此时,司机只能使用()或URM模式驾驶列车。

填空题
当LOW出现全部轨道区段编码灰色闪烁,说明()功能已失效。此时,司机只能使用()或URM模式驾驶列车。

参考解析

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相关考题:

当按压了紧急停车按钮时,LOW上相应的站台区段会出现一个()闪烁的小蘑菇,紧急停车生效。

南京地铁一号线列车具有ATO、()、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。

采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。

列车在ATO、ATPM驾驶模式下因故实施了紧急制动,列车若失去定位需()(或URM)模式驾驶缓解列车。A、ATPMB、RMC、BMD、CBI

当信号系统仅具备联锁后备模式时,电客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为RM或URM。

BM模式为降级运营模式,包括()模式驾驶列车。A、ATPMB、ATOC、RMD、URM

LOW显示始端信号机灰色,排列进路后列车以URM模式越过红灯。

三号线轨旁ATP关闭后不会出现哪些现象?()A、轨旁ATP关闭后,相应控制区的CTC车都会降级,最高只能以ITC级别运行。B、所有列车都以物理区段的固定闭塞运行。C、在LOW上所有占用都以紫色显示,轨道区段旁边会有闪烁的白色虚线。D、信号机不点亮,列车可以根据进路运行。

IXLC模式下,司机驾驶列车只能借助轨旁色灯信号机实现人工驾驶,此时所有应答器只有定位作用。

救援列车推进运行时采用URM模式驾驶,限速()km/h,

在CTC列车控制等级下列车可实现()驾驶模式。A、SM、AMB、RMC、XAM、RMD、URM

当引导信号开放后,列车只能以()模式通过本次进路。A、ATO或SMB、SM或RMC、RM或URM

轨道电路故障时,列车应在故障区段前停车1分钟,司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段,自动转换成完全监控模式。

单选题三号线轨旁ATP关闭后不会出现哪些现象?()A轨旁ATP关闭后,相应控制区的CTC车都会降级,最高只能以ITC级别运行。B所有列车都以物理区段的固定闭塞运行。C在LOW上所有占用都以紫色显示,轨道区段旁边会有闪烁的白色虚线。D信号机不点亮,列车可以根据进路运行。

填空题南京地铁一号线列车具有ATO、()、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。

判断题列车在URM模式下驾驶,遇全列车门故障,司机可以关闭主控钥匙,车门可以自动关闭。A对B错

判断题IXLC模式下,司机驾驶列车只能借助轨旁色灯信号机实现人工驾驶,此时所有应答器只有定位作用。A对B错

填空题救援列车推进运行时采用URM模式驾驶,限速()km/h,

填空题在LOW上的道岔编号闪烁,表示出现()故障,此时只要对该道岔区段执行()命令即可排除该故障。

填空题采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。

填空题司机URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶列车在终点站折返时,进、出折返线动车前都需要联系行调,取得()后,方可动车进行折返作业。

判断题运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM(限制人工驾驶)、URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶时应经行调同意。A对B错

判断题当列车在URM模式下驾驶时,车站无法有效操作“紧急停车”。A对B错

判断题LOW显示始端信号机灰色,排列进路后列车以URM模式越过红灯。A对B错

单选题在LOW上显示轨道区段红光带故障,列车以()模式驾驶时能在故障区段前自动停稳ASM;BRM;CURM;D都可以。

填空题在LOW上显示轨道区段红光带故障,列车在有()保护下以SM、ATO或AR模式驾驶时能在故障区段前自动停稳。

单选题当引导信号开放后,列车只能以()模式通过本次进路。AATO或SMBSM或RMCRM或URM