情况下列车运行采用()A.ATP监督下的人工驾驶模式B.限制人工驾驶模式C.非限制人工驾驶模式D.以上都不是
列车驾驶模式中,RM代表的是()。 A.列车自动驾驶模式B.点式列车驾驶模式C.限制人工驾驶模式D.非限制人工驾驶模式
当ATP轨旁设备发生故障,()通知有关司机以RM模式驾驶运行。
列车运行模式中的RM表示()驾驶模式。A、自动驾驶模式B、编码人工驾驶模式C、限制人工驾驶模式D、非限制人工驾驶D
情况下列车运行采用()A、ATP监督下的人工驾驶模式B、限制人工驾驶模式C、非限制人工驾驶模式D、以上都不是
列车驾驶模式中,RM代表的是()。A、列车自动驾驶模式B、点式列车驾驶模式C、限制人工驾驶模式D、非限制人工驾驶模式
列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式()A、自动驾驶模式B、编码人工驾驶模式C、限制人工驾驶模式D、非限制人工驾驶模式
列车运行模式中的ATO表示()A、自动驾驶模式B、编码人工驾驶模式C、限制人工驾驶模式D、非限制人工驾驶模式
列车从IXLC转换到ITC等级的条件不包括()A、列车被有效定位B、司机未预选IXLCC、轨旁ATP正常D、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA
IXLC模式下,司机驾驶列车只能借助轨旁色灯信号机实现人工驾驶,此时所有应答器只有定位作用。
正常情况下列车运行采用()。A、ATP监督下的人工驾驶模式B、限制人工驾驶模式C、非限制人工驾驶模式D、以上都不是
在SM模式下,司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护。A、自动驾驶B、不受限的驾驶C、巡航D、限制人工驾驶
列车处于ITC模式时,当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA,此时列车就会从ITC模式下升级为()模式。A、CTCB、ITCC、IXLC
轨旁应答器的作用是()。A、列车定位B、列车测速C、打滑补偿D、车地通信
RM--()人工列车驾驶模式,SM--()人工驾驶列车模式,AM--()列车驾驶模式。
填空题RM模式即()驾驶模式,这是一种受约束的人工操作,必须“谨慎运行”。在这种模式下,列车由司机根据()驾驶,ATP仅监督()。
填空题RM--()人工列车驾驶模式,SM--()人工驾驶列车模式,AM--()列车驾驶模式。
单选题列车驾驶模式中,RM代表的是()。A列车自动驾驶模式B点式列车驾驶模式C限制人工驾驶模式D非限制人工驾驶模式
填空题司机采用SM(ATP监督下的人工驾驶)模式驾驶列车进入折返线时,按照人机界面的显示,参照()对标停车。遇轨面湿滑,应(),注意列车防滑WSP动作。
单选题情况下列车运行采用()AATP监督下的人工驾驶模式B限制人工驾驶模式C非限制人工驾驶模式D以上都不是
单选题列车从IXLC转换到ITC等级的条件不包括()A列车被有效定位B司机未预选IXLCC轨旁ATP正常D车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA
多选题城市轨道交通列车的主要驾驶模式应包括:()。A列车自动运行驾驶模式B列车自动防护驾驶模式C限制人工驾驶模式D非限制人工驾驶模式E自动折返驾驶模式
判断题运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM(限制人工驾驶)、URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶时应经行调同意。A对B错
单选题ATP只是提供一定的设定速度的超速防护,驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车,列车运行安全由驾驶员负责,当列车超过该限制速时,ATP车载设备则对列车实施制动。()AATP监督下的人工驾驶模式B限制人工驾驶模式C非限制人工驾驶模式D列车折返模式
填空题当ATP轨旁设备发生故障,()通知有关司机以RM模式驾驶运行。
填空题当LOW出现全部轨道区段编码灰色闪烁,说明()功能已失效。此时,司机只能使用()或URM模式驾驶列车。
单选题当ATP车载设备故障时,行调命令司机以()驾驶列车就近下线或终点站退出服务A自动驾驶模式BATP监督下的人工驾驶模式C限制式人工驾驶模式D非限制式人工驾驶模式