判断题客运专线桥梁必须考虑梁轨共同作用,尽量减小钢轨的位移与变形,以限制桥梁的附加应力,保证桥梁的稳定和行车安全。A对B错

判断题
客运专线桥梁必须考虑梁轨共同作用,尽量减小钢轨的位移与变形,以限制桥梁的附加应力,保证桥梁的稳定和行车安全。
A

B


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伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。此题为判断题(对,错)。

客运专线桥梁要求桥上制动时,梁轨相对快速位移不大于()mm。 A.2B.4C.6D.8

设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用,严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。() 此题为判断题(对,错)。

下列关于桥梁支座的说法,错误的有( )。A.支座必须具有足够的承载能力,以保证可靠的传递支座反力B.支座对桥梁变形的约束要尽可能的大C.桥梁支座不可更换D.桥梁支座是连接桥梁上下部结构的重要部件,位于垫石和墩台之间E.桥梁支座是桥梁的重要传力装置

设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用,严格控制轨道与桥梁相互作用的()。A、叠加力B、粘着力C、反弹力D、附加力

客运专线桥梁的技术特点有()。A、结构动力效应大B、桥上无缝线路与桥梁共同作用C、满足乘坐舒适度D、使用寿命较短E、维修、养护时间少

主要监测桥梁在运营期间内,在活载、恒载及长期荷载作用下,桥梁各个主要断面位移变化的情况,从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用()A、应力(应变)监测B、动应变监测C、温度监测D、挠度变形的监测

桥梁施工过程中()是桥梁施工控制的重要内容A、结构应力控制B、结构稳定控制C、结构变形控制D、结构安全监控

设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用,严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。

伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。

客运专线桥梁要求桥上制动时,梁轨相对快速位移不大于()mm。A、2B、4C、6D、8

客运专线桥梁必须考虑梁轨共同作用,尽量减小钢轨的位移与变形,以限制桥梁的附加应力,保证桥梁的稳定和行车安全。

当梁、轨体系产生相对位移时,桥梁墩台会产生附加应力。

桥址处线路应尽量与洪水流向斜交,尽量避免正交,以减小洪水对桥梁的冲刷作用。

对于设有纵向坡度的无砟轨道桥梁,应考虑梁体纵向伸缩引起的梁缝两侧钢轨支承点()相对位移对轨道结构的影响。

在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度),以确保桥梁结构具有足够的()。A、强度B、稳定性C、耐久性D、刚度

客运专线桥梁,长桥应尽量设置钢轨伸缩调节器。

单选题桥梁施工过程中()是桥梁施工控制的重要内容A结构应力控制B结构稳定控制C结构变形控制D结构安全监控

单选题在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度),以确保桥梁结构具有足够的()。A强度B稳定性C耐久性D刚度

单选题调治构筑物的主要作用是()。A加固河堤B保证桥梁安全C压缩河道D减小桥梁跨径

填空题对于设有纵向坡度的无砟轨道桥梁,应考虑梁体纵向伸缩引起的梁缝两侧钢轨支承点()相对位移对轨道结构的影响。

判断题伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。A对B错

单选题客运专线桥梁要求桥上制动时,梁轨相对快速位移不大于()mm。A2B4C6D8

单选题主要监测桥梁在运营期间内,在活载、恒载及长期荷载作用下,桥梁各个主要断面位移变化的情况,从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用()A应力(应变)监测B动应变监测C温度监测D挠度变形的监测

判断题客运专线桥梁必须考虑梁轨共同作用,尽量减小钢轨的位移与变形,以限制桥梁的附加应力,保证桥梁的稳定和行车安全。A对B错

判断题客运专线桥梁,长桥应尽量设置钢轨伸缩调节器。A对B错

判断题当梁、轨体系产生相对位移时,桥梁墩台会产生附加应力。A对B错

判断题设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用,严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。A对B错