两齿数不等的一对齿轮传动，其弯曲应力（）等；两轮硬度不等，其许用弯曲应力（）等。

两齿数不等的一对齿轮传动，其弯曲应力（）等；两轮硬度不等，其许用弯曲应力（）等。

参考解析

略

相关考题：

设计一对软齿面减速齿轮传动,从等强度要求出发,选择硬度时应使()。 A、大、小齿轮的硬度相等B、小齿轮硬度高于大齿轮硬度C、大齿轮硬度高于小齿轮硬度D、小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面
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有一标准直齿圆柱齿轮传动,齿轮1和齿轮2的齿数分别为和,且。若两齿轮的许用接触应力和许用弯曲应力均相同,则()。 A、两齿轮接触强度相等，齿轮2比齿轮1抗弯强度高B、两齿轮抗弯强度相等，齿轮2比齿轮l接触强度高C、齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等D、齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强度都高
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一对正确啮合的标准渐开线齿轮做减速传动时,如两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同,则齿根弯曲应力()。 A、σF1>σF2B、σF1=σF2C、σF1
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当齿轮材料和热处理等条件一定时,许用弯曲应力在()情况下的值较大。 A、轮齿受单向弯曲B、齿轮在传动中为中间轮C、齿轮双向运转D、齿轮是行星轮
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两标准直齿圆柱齿轮不能啮合，其主要原因是（）。A、齿顶圆不等；B、分度圆等；C、齿数不等；D、模数不等。
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一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是（）；而其许用接触应力是（）；小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是（）
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一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是（）而其许用接触应力是（）的小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力一般也是（）。
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一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将（）。
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一对齿轮传动，已知其齿数z1=36，z2=72，则齿轮传动比i12等于0.5。
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一对啮合传动的齿轮，其大齿轮面硬度小于小齿轮的齿面硬度。
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电力机车一对啮合的大小齿轮，（）是正确的。A、齿数相等，模数不等B、齿形角相等，模数相等C、齿数不等，模数不等D、齿数、模数、齿形角都不等
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电力机车一对啮合的大小齿轮，（）的说法是正确的。A、齿数相等，模数不等B、齿形角相等，模数相等C、齿数不等，模数不等D、齿数、模数、齿形角都不等
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一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同，z1=18，z2=44，两轮齿根弯曲应力相同.
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一对齿轮传动，若两轮的材料、热处理方式及许用应力均相同，只是齿数不同，则齿数多的齿轮弯曲强度高；两齿轮的接触疲劳强度（）。
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齿面弯曲强度计算中，许用应力应选两齿轮中较小的许用弯曲应力。
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一对齿轮传动，若两轮材料、热处理及许用应力均相同，而齿数不同，则齿数多的齿轮弯曲强度（）两齿轮的接触应力（）
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按弯曲强度设计齿轮时，若齿轮经常正、反转，应如何确定其许用弯曲应力？
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当验算一对渐开线齿轮的弯曲强度不够时，可采取措施为（）A、减小模数B、增大模数C、减小齿宽D、增大齿宽E、提高许用弯曲应力
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在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力（），材料的许用接触应力（），工作中产生的齿根弯曲应力（），材料的许用弯曲应力（）。
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在齿轮传动中，大小齿轮的接触应力是（）等的，大小齿轮的弯曲应力是（）等的。
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一对相互啮合圆柱齿轮，两齿轮的齿面接触应力关系是σH1（）σH2，许用接触应力的关系 [σH1]（）[σH2]，两齿轮的齿根弯曲应力σF1（）σF2。（填=、≠）
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单选题一对正确啮合的渐开线标准齿轮作减速传动时，如两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同，则小齿轮1和大齿轮2的齿根弯曲应力之间的关系是：（）AσF1σF2BσF1=σF2CσF1σF2D条件不足，无法判断
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单选题当齿轮材料和热处理等条件一定时，许用弯曲应力在（）情况下的值较大A轮齿受单向弯曲B齿轮在传动中为中间轮C齿轮双向运转D齿轮是行星轮
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单选题设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使（）。A两者硬度相等B小齿轮硬度高于大齿轮硬度C大齿轮硬度高于小齿轮硬度D小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面
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填空题两齿数不等的一对齿轮传动，其弯曲应力（）等；两轮硬度不等，其许用弯曲应力（）等。
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填空题在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力（），材料的许用接触应力（），工作中产生 的齿根弯曲应力（），材料的许用弯曲应力（）。
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填空题一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是（）；而其许用接触应力是（）；小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是（）
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