对于制造精度较低的齿轮传动,齿根弯曲疲劳强度通常按全部载荷作用于()来计算。 A、齿根B、齿顶C、节圆D、节点
对于一对齿轮传动,若保持其传动比,齿轮分度圆直径和齿宽不变,改变模数,则()。 A、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变B、齿轮的弯曲强度改变，接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变，接触强度改变
对于开式齿轮传动,在工程设计中一般()。 A、按接触强度计算齿轮尺寸，再验算弯曲强度B、按弯曲强度计算齿轮尺寸，再验算接触强度C、只需按接触强度计算D、只需按弯曲强度计算
在计算齿轮的弯曲强度时,把齿轮看作一悬臂梁,并假定全部载荷作用于轮齿的(),以这时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。 A、齿根处B、节圆处C、齿顶处D、基圆处
在材质、载荷一定的条件下,影响齿轮齿根弯曲疲劳强度最主要的因素是什么?
直齿圆柱齿轮弯曲强度的计算应力是假定载荷作用在()上的。 A、分度圆B、齿顶圆C、分度圆直径D、基圆
一对啮合齿轮,使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽的目的是( )。 A、提高小齿轮齿根弯曲强度B、补偿安装误差，保证全齿宽接触C、减小小齿轮载荷分布不均D、减小小齿轮齿根弯曲强度
对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般()。A.按接触强度计算齿轮尺寸，再验算弯曲强度B.按弯曲强度计算齿轮尺寸，再验算接触强度C.只需按接触强度计算D.只需按弯曲强度计算
在计算齿轮的弯曲强度时，把齿轮看作一悬臂梁，并假定全部载荷作用于轮齿的()，以这时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。A.齿根处B.节圆处C齿顶处
直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取（）处的接触应力为计算依据，其载荷由（）齿轮承担。
在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？载荷系数K由哪几部分组成？
在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，原因是（）。A、提高小齿轮齿面接触强度；B、提高小齿轮齿根弯曲强度；C、补偿安装误差，保证全齿宽接触；D、减少小齿轮载荷分布不均。
对于HB≤350的齿轮面闭式齿轮传动，先按齿轮接触强度计算，再（）齿轮的弯曲强度。A、估算B、验算C、修正D、比较
齿轮传动中由于原动机及工作机性能的影响以及齿轮制造误差等会使齿面法向载荷增大，因此在计算齿轮传动的强度时，不直接用（）载荷Pm，而需用（）载荷，两者之间的关系Pm=KP，其中K为（）
计算主减速器齿轮强度时，首先要确定计算载荷。问有几种确定方法？并解释如何应用？
对于制造精度较低的齿轮传动，齿根弯曲疲劳强度通常按全部载荷作用于（）来计算。A、齿根B、齿顶C、节圆
计算变速器中齿轮的弯曲强度和接触强度时计算载荷是如何确定的？
对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般 （）。A、按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B、按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C、只需按接触强度设计D、只需按弯曲强度设计
对于一对齿轮传动，若保持其传动比、齿数和齿宽不变，则（）。A、齿轮的弯曲强度不变，接触强度改变B、齿轮的弯曲强度改变，接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变，接触强度改变
一对直齿圆柱齿轮传动，若载荷、齿轮材料、齿宽、传动比及中心距等都不改变，试分析当增大小齿轮（主动轮）齿数z1时，将对齿轮传动的平稳性、齿根弯曲强度、齿面接触强度等各有何影响。
在齿轮弯曲强度计算中，齿形系数、应力校正系数对齿轮弯曲强度的影响如何？
单选题直齿圆柱齿轮弯曲强度的计算应力是假定载荷作用在（）上的。A分度圆B齿顶圆C分度圆直径D基圆
填空题直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取（）处的接触应力为计算依据，其载荷由（）齿轮承担。
问答题计算主减速器齿轮强度时，首先要确定计算载荷。问有几种确定方法？并解释如何应用？
问答题计算变速器中齿轮的弯曲强度和接触强度时计算载荷是如何确定的？