悬架是如何影响汽车的侧偏角的?侧偏角刚度如何影响侧偏角的? 如题,另外,比如横向稳定杆加在前轴能够增加前轴的侧偏角刚度,增加不足转向特性,这又是为何?
用拉线法检查前轴的变形时,用钢直尺分别测出两钢板弹簧座平面与细线间的距离,若测量的距离不相等,则表明前轴两端有上下弯曲。() 此题为判断题(对，错)。
前、后轮侧偏刚度相等时，若前轴的（ ），汽车呈现出不足转向特性。A.侧向力小B.前轮的侧偏角小C.侧向力大D.前轮的侧偏角大
用水平仪检查前轴弯曲变形，当前轴一端校平，将水平仪放到与前轴垂直方向另一端，若水珠不在中心位置，则表明前轴（）变形。A、水平方向弯曲B、垂直方向弯曲C、扭曲
制动是车辆性能的重要指标，前轴制动力差小于前轴重量的18%。
通过车辆前轴轮轴偏移（前轴偏角）与后轴轮轴偏移（后轴偏角）的差值，可以检查（）。A、车辆前轴与后轴的平行度B、车辆左侧横向偏位的状况C、车辆右侧横向偏位的状况D、车辆前轴与后轴的垂直度
测量车辆前轴的轮轴偏移（前轴偏角）是为了检查（）。A、车辆前轴与车辆中心对称面的垂直度B、车辆前轴与车辆推力线的平行度C、车辆前轴与车辆推力线的垂直度D、车辆前轴与车辆中心对称面的水平
下列产品不允许补焊的是（）A、前轴B、转向节C、凸轮轴D、平衡轴
车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了（）。A、前轴前束测量准确B、保证检测安全，防止溜车C、防止为测量主销角度而转动方向盘时，车轮前后滚动造成检测结果偏差D、防止跑偏
为满足汽车稍有不足转向特性的要求，应使汽车前轴的轮胎侧偏角略小于后轴的轮胎侧偏角。
突触前抑制的产生是由于：（）A、突触前轴突末梢去极化；B、突触前轴突末梢超极化；C、突触前轴突末梢释放抑制性递质；D、突触前轴突末梢处于有效不应期
用角尺和试棒配合检查汽车前轴的变形，从角尺与试棒接触可以判断出前轴的变形情况，如角尺与试棒上端贴合有间隙，则说明（）变形。A、前轴向上弯曲B、前轴向下弯曲C、水平方向弯曲D、扭曲
利用机械加工方法修复汽车前轴主销孔时，应以（）作加工定位基准。A、前轴上平面B、前轴下平面C、前轴主销孔上平面D、前轴主销孔下平面
对汽车的主要零件及有关安全的零部件，如曲轴、连杆、凸轮轴、前轴等，应进行（）检查。A、静、动平衡试验B、探伤C、液压或动压试验D、测量尺寸
解放CA1091型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧应（）。A、减少轴承壳与主传动器壳之间调整垫片B、增加前轴承与轴肩处调整垫片厚度C、减少前轴承与轴肩处垫片厚度
用直角尺和试棒配合检测汽车前轴的变形，如直角尺与试棒上端贴合有间隙，则说明（）变形。A、前轴向上弯曲B、前轴向下弯曲C、前轴向前弯曲D、前轴向后扭曲
用检验仪检查前轴变形是以前轴（）、（）及定位孔作定位基准检查的。
用角尺和试棒配合检查前轴的变形，从角尺与试棒的接触可以判断出前轴的变形情况，如角尺与试棒上端贴合有间隙，则说明（）变形。A、前轴向上弯曲B、前轴向下弯曲C、水平方向弯曲
利用机械加工方法修复前轴主销孔时，应以（）作加工定位基准。A、前轴上平面B、前轴下平面C、前轴主销孔上平面或钢板弹簧座平面
单选题测量车辆前轴的轮轴偏移（前轴偏角）是为了检查（）。A车辆前轴与车辆中心对称面的垂直度B车辆前轴与车辆推力线的平行度C车辆前轴与车辆推力线的垂直度D车辆前轴与车辆中心对称面的水平
单选题通过车辆前轴轮轴偏移（前轴偏角）与后轴轮轴偏移（后轴偏角）的差值，可以检查（）。A车辆前轴与后轴的平行度B车辆左侧横向偏位的状况C车辆右侧横向偏位的状况D车辆前轴与后轴的垂直度
单选题车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了（）。A前轴前束测量准确B保证检测安全，防止溜车C防止为测量主销角度而转动方向盘时，车轮前后滚动造成检测结果偏差D防止跑偏
判断题为满足汽车稍有不足转向特性的要求，应使汽车前轴的轮胎侧偏角略小于后轴的轮胎侧偏角。A对B错
单选题突触前抑制的产生是由于：（）A突触前轴突末梢去极化；B突触前轴突末梢超极化；C突触前轴突末梢释放抑制性递质；D突触前轴突末梢处于有效不应期