柴油机采用液压调速器,当负荷变化时,其稳定转速的时间,可通过调整()来实现。 A、喷油提前角B、调速弹簧C、节流针阀
某活塞式化油器发动机增加油门时熄火则应()。 A、调整高速油针B、调整低速油针C、飞行时不加油门
某活塞式化油器发动机减小油门时熄火则应()。 A、调整高速油针B、调整低速油针C、飞行时不减油门
通常发动机的化油器上有几颗螺丝（油针）用于调整发动机的工作状态？其作用分别是什么？
阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进入气缸的混合气浓。A、空气B、汽油C、可燃混合气
在通过调整化油器来调整混合气浓度时，摩托车应置于（）。A、坡路B、平坦路面C、高温环境下D、低温环境下
可燃混合气含量的控制是ECU通过调整喷油器的（）实现的。
重庆CY80摩托车化油器浮子高度可通过（）进行调整。A、浮子上的舌片B、浮子销C、调节螺钉D、油针挡圈
关于化油器的维护，说法不正确的是（）。A、化油器解体后，用清洗剂清洗三角针阀及各喷管B、用金属丝疏通化油器所有通道和喷孔C、要测量浮子的高度D、通过调整油针卡簧的位置来调整混合气浓度，卡簧往上调则混合气变稀
化油器混合气浓度的调整，一般是通过调整油针位置和（）来实现的。A、主喷管的高度B、主量孔C、俘子室油面高度D、调节螺钉
在调整重庆CY80摩托车化油器时，如混合气过浓，应将油针挡圈（）移动。A、向下B、向上C、向最上D、中间
阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进入气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气
（）会导致混合气过浓故障。A、化油器三角针阀堵死B、化油器三角针阀与阀座不密封C、化油器进油滤网堵塞
阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进人气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气D、温度
引起发动机混合气过浓的原因主要是化油器调整不当和零件失效所致。
阻风门是用来控制进入化油器中可燃混合气的多少，以调整进入气缸的混合气浓度。
化油器油面高低，可通过调整（）实现。A、化油器油面调整螺钉B、怠速调整螺钉C、主量孔
在化油器式汽车上，以下哪项装置防止减速时排气管放炮（）A、自动阻风门B、怠速调整螺钉C、混合气浓度调整螺钉D、DASHPOT（节气门缓冲器）
浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，会导致（）。A、混合气过稀B、混合气过浓C、来油不畅D、怠速不稳
化油器节气阀轴联动臂上的限位调整螺丝的主要作用是调节（）。A、怠速时混合气的流量B、怠速时混合气的质量C、怠速时混合气的浓度
化油器浮子室油面过高将造成混合气过浓，取下化油器盖，（）以调整油面高度。A、将浮子上的小舌片稍向上弯B、将浮子上的小舌片稍向下弯C、从针阀下取掉一些垫圈D、将针阀取下磨钝
单选题重庆CY80摩托车化油器浮子高度可通过（）进行调整。A浮子上的舌片B浮子销C调节螺钉D油针挡圈
单选题在调整重庆CY80摩托车化油器时，如混合气过浓，应将油针挡圈（）移动。A向下B向上C向最上D中间
单选题化油器混合气浓度的调整，一般是通过调整油针位置和（）来实现的。A主喷管的高度B主量孔C俘子室油面高度D调节螺钉
单选题在通过调整化油器来调整混合气浓度时，摩托车应置于（）。A坡路B平坦路面C高温环境下D低温环境下
多选题生产实际中，调整盖板花量主要是通过调整（）来实现的。A盖板速度B前上罩板上口与锡林针面间隔距C前上罩板的高低位置